Parti interne ed esterne dell'aeromobile Airbus A300
L'A300 è un aeromobile prodotto tra 1972 e 2007 dal costruttore europeo Airbus. È un jet widebody bimotore a medio raggio, realizzato in diverse configurazioni. In tutto sono stati prodotti 561 A300, molti ancora in servizio in flotte passeggeri e cargo nel mondo.
Motori
Tutte le versioni A300 erano spinte da una coppia di turbofan. La maggior parte dei motori era General Electric, inclusi i CF6 sui modelli originali. I GE CF6 equipaggiavano anche Boeing 767 widebody e 747 jumbo. In certi anni l'A300 usò motori Pratt & Whitney serie PW. Gli motori producevano oltre 27.000 kg (60.000 lb) di spinta; serbatoi contenevano oltre 68.000 litri (18.000 galloni) di carburante.
Sedili
L'A300 poteva essere configurato con diverse disposizioni per compagnie commerciali. Più comunemente, sedili in materiali compositi: più resistenti, leggeri, confortevoli dei vecchi design. Spesso due classi: prima classe 3 file da 2 sedili; economy 3 file con 4 sedili centrali e 2 per lato corridoi. Capacità fino a 345 passeggeri.
Fusoliera
Sezione trasversale 564 cm (222 pollici), progettata per massimizzare spazio passeggeri/cargo: classificazione widebody. Lunghezza oltre 53 m (175 ft). Uso compositi leggeri per resistenza. Finestrini raggruppati in zona passeggeri, fino a 4 porte emergenza per lato.
Ali
Le ali generano portanza e fungono da punti d'attacco motori. Timone sovradimensionato e stabilizzatore orizzontale ridotto al posteriore per maggiore stabilità e manovrabilità. Apertura alare poco oltre 44,8 m (147 ft). Superficie alare totale 260 m² (2.798,7 sq ft). Design alare molto avanzato per l'epoca, volo fluido anche ad alta quota.
Sistemi tecnologici
Durante la produzione, l'A300 beneficiò di continui avanzamenti. Airbus aggiornò regolarmente i controlli. Fin dai primi modelli: impianto frenante elettronico. Poi: sistema automatico ingegnere di volo, riducendo equipaggio da 3 a 2. Sistema gestione carburante che sposta carburante nei serbatoi per eccezionale bilanciamento in volo.
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