Le Parti di un Aereo

L'aereo moderno è una macchina complessa con vari sistemi che lavorano insieme per rendere possibile il volo controllato. Tuttavia, gli aerei di oggi condividono certe caratteristiche fondamentali con i primi aeromobili che hanno fondato l'industria dell'aviazione. Tutti gli aerei condividono certi componenti fondamentali.

Motori

Un aereo senza motore sarebbe più propriamente definito un aliante, quindi una fonte di potenza è una parte essenziale di un aereo. La maggior parte degli aerei usa o eliche, azionate da un motore a combustione interna, o motori a reazione, che usano turbine per creare spinta. I motori usati su un aereo a elica sono simili a quelli di un'auto o camion e sono solitamente turbocompressi per produrre più potenza ad alte quote. I motori a reazione scaricano aria che è stata compressa nella turbina, fornendo più potenza delle eliche e permettendo agli aerei di volare più veloce, più a lungo e più in alto.

Cabina

L'interno di un aereo, noto come cabina, è suddiviso in diverse sezioni come la cabina cargo, la cabina passeggeri e la cabina di pilotaggio. La lunghezza del corpo dell'aereo è nota come fusoliera. La cabina di pilotaggio, o flight deck, si trova nella parte anteriore dell'aeromobile e contiene la postazione del pilota con tutti gli strumenti e i controlli necessari per pilotare l'aereo. All'interno della cabina passeggeri, si trovano le aree dei sedili, i bagni e la cucina (galley). La cabina passeggeri contiene anche aree di stoccaggio e, spesso, attrezzature per l'intrattenimento come monitor televisivi.

Timoni

Perché un aereo possa essere guidato dal pilota, deve contenere un sistema di timoni e flap alari che possono essere controllati dalla cabina di pilotaggio. Il timone è un flap verticale situato alla coda dell'aereo, attaccato allo stabilizzatore verticale (che assomiglia a un'ala verticale). Il timone viene ruotato per cambiare l'imbardata dell'aereo, virandolo verso sinistra o destra. Lo stabilizzatore orizzontale, anch'esso nella parte posteriore dell'aereo, può essere ruotato per controllare il movimento verso l'alto e verso il basso (noto come beccheggio). Altri flap sulle ali stesse, noti come alettoni, controllano il rollio dell'aereo da lato a lato, utile per fare virate più strette.

Le Ali

Ovviamente, un aereo ha bisogno di ali per volare. Le ali forniscono portanza manipolando il modo in cui l'aria fluisce su di esse, creando aree di alta e bassa pressione sotto e sopra l'ala e tirando l'aeromobile verso l'alto. La progettazione delle ali è un processo complesso che implica test estensivi, incluso l'uso di una galleria del vento per misurare gli effetti di anche lievi cambiamenti alla forma o al materiale superficiale di un'ala. Le ali contengono flap che il pilota può modificare per aumentare o diminuire la quantità di portanza durante il decollo o l'atterraggio.

All'Interno della Cabina di Pilotaggio

La cabina di pilotaggio di un aereo contiene l'esteso sistema di controlli disponibili per il pilota e che rappresentano tutte le altre parti dell'aeromobile. Freni e timone sono controllati in modo simile alla guida di un'auto, con un volante e diversi pedali. I motori possono essere accelerati o rallentati con una leva a mano. Gli aerei moderni includono anche tecnologia più avanzata come radar e posizionamento satellitare, tutti visualizzati su una serie di schermi davanti al pilota. La cabina di pilotaggio contiene anche tutta l'apparecchiatura radio necessaria per comunicare con il controllo del traffico aereo a terra.