Parti di un Ala aereo

Mentre i motori e le eliche impostare un aereo in movimento, le ali del velivolo prevedono l'ascensore che rende volo possibile. Quando l'aria si sposta sulla superficie superiore curva di ciascuna ala , l' aria sotto lenta spinge sulla fascia per sollevare il velivolo in aria . Una volta in aria , varie parti dell'ala aiutano pilota del velivolo manovrare l'aereo in volo . Queste parti anche aiutare il manzo pilota e rallentare l'aereo in fase di atterraggio . Bordi

Bordi definiscono la forma e le dimensioni delle ali . La radice è il bordo dell'ala che si attacca alla fusoliera del velivolo . Di fronte la radice è la punta dell'ala . Il bordo anteriore connette radice alla punta dell'ala lungo la parte anteriore dell'ala . Il bordo di uscita fa lo stesso per il posteriore del parafango . Winglet alle estremità alari sono rovesciate che si trovano su alcuni aerei . Winglets sono progettati per contribuire a ridurre la resistenza , che è la forza che rallenta il movimento in avanti di un aereo .
Airfoil

Il profilo alare è la sezione curva dell'ala che permette all'aereo di volare . Curvatura del profilo alare provoca aria viaggiare più velocemente sopra la parte superiore dell'ala rispetto all'aria più lento movimento sotto l'ala . Profili hanno una forma a goccia che si rastrema verso il retro dell'ala . La forma del profilo alare influisce sulla quantità di portanza e di come l'aereo volerà .

Alettoni

alettoni sono piccole , incernierato sezioni lungo il bordo di uscita l'ala . Gli alettoni sono usati per creare un movimento di rotolamento che le banche o si dell'aeromobile . L' alettone può essere spostato verso l'alto o verso il basso per modificare la forma del bordo d'uscita . Questa modifica influisce sulla quantità di portanza dell'ala . Alettoni controllano la direzione del velivolo , non il timone di coda

Lembi e doghe

Lembi e doghe vengono utilizzati per cambiare la forma dell'ala aumentando la superficie alare per ulteriori sollevare necessario durante decolli e atterraggi . Le lamelle sono sul leader dell'ala mentre le alette sono posizionati sul bordo di uscita . Le alette sono estese durante l'atterraggio per creare resistenza che aiuta a rallentare l'aereo .
Spoiler

spoilers sono piccole piastre rettangolari incernierate a filo con la parte superiore dell'ala di fronte i lembi . Quando entrambi spoiler vengono distribuiti , agiscono come freni di velocità e lento o aiutano a scendere l'aereo riducendo ala ascensore. Distribuzione di uno spoiler alla volta può rotolare o cambiare la direzione del velivolo , ma meno drammaticamente di alettoni . Spoiler aiutano a mantenere il velivolo a terra una volta che atterra e notevolmente assistere i freni del carrello di atterraggio .