Come identificare Airplane Parts

Aerei sono progettati in tutte le forme e dimensioni , ma tutte hanno le stesse parti fondamentali . Da un tipico aereo di linea jet alla nave faggio , con il suo design corpo di sollevamento e oggetti di scena di spinta , tutti gli aerei devono obbedire alle stesse leggi della fisica . Vi sono alcune caratteristiche di progettazione che non possono essere cambiati . Su alcuni aerei , come il B - 2 Spirit , gli elementi di disegno sono sfocate, poiché le parti condividono funzioni critiche . Per esempio , la fusoliera è parte dell'ala in un disegno del corpo di sollevamento . Istruzioni
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identificare il corpo principale del velivolo . Questa è la fusoliera . Il pozzetto è situato nella parte anteriore della fusoliera ed è facilmente identificabile dalle finestre utilizzate dal pilota . Per i velivoli più piccoli , i motori sono di solito all'interno della fusoliera . Le uniche parti che sono identificabili sono eliche, prese e ugelli .
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Identificare le ali , che sono attaccati alla fusoliera . Essi possono essere fissati alla parte inferiore, superiore o nel mezzo della fusoliera a seconda delle dimensioni e la missione del velivolo . Le ali possono anche essere dritto , spazzato indietro, spazzato in avanti o delta forma . La velocità a cui il piano è progettato per volare è il fattore più importante nel determinare il tipo di ala . Se l' ala ha superfici verticali sulle punte , le superfici sono chiamati " winglets ". Per i velivoli di maggiori dimensioni , i motori sono solitamente montati sotto le ali .
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Identificare le superfici di controllo ala. Lembi sono grandi superfici mobili alla radice dell'ala vicino alla fusoliera utilizzato per aumentare portanza alle basse velocità . Alettoni sono superfici vicine le punte delle ali che consentono al velivolo di girare . Alcuni velivolo avrà lamelle pure. Flap e alettoni sono situati sul bordo di uscita dell'ala , mentre doghe sono situati sul bordo d'attacco e sono progettati per aumentare ulteriormente la portanza alle basse velocità .
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Identificare gli stabilizzatori orizzontali . Sono più piccole delle ali e di solito si trova vicino alla parte posteriore della fusoliera . Quando si trovano di fronte alle ali e vicino alla parte anteriore della fusoliera , sono chiamati " canard ".
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Identificare lo stabilizzatore orizzontale o superfici di controllo canard . Ascensori si trovano sul bordo di uscita dello stabilizzatore . Quando l'intero stabilizzatore orizzontale e canard sono utilizzati come superficie di controllo , viene chiamato un " stabilatore . " In un'ala delta e alcuni aerei del corpo di sollevamento , gli ascensori agiscono anche come alettoni e sono chiamati " elevoni ".
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Identificare lo stabilizzatore verticale , che è talvolta chiamato la coda verticale. Alcuni aerei hanno un design split- coda e avranno quindi due stabilizzatori verticali . Alcuni disegni più anziani, in particolare per i velivoli più grandi , ha avuto tre o più stabilizzatori verticali . La superficie di controllo per questa parte del velivolo si trova lungo il bordo d'uscita e viene comunemente indicato come il timone . Di tanto in tanto , un motore verrà montato tra la fusoliera e lo stabilizzatore verticale , come ad esempio con il DC-10 .