Che cosa è Turbulence in un aereo ?

Chiunque abbia trascorso del tempo in aereo ha probabilmente sentito un avvertimento dal pozzetto di allacciare le cinture , perché l'aereo stava vivendo turbolenza . In molti casi , il movimento sobbalzi o agitazione è a malapena sufficiente per versare un po 'del vostro drink , ma a volte può causare lesioni . Capire come forme di turbolenza e se è un pericolo per voi può contribuire a rendere il vostro volo più rilassante . Definizione

Turbulence include qualsiasi movimento di aria inaspettato che scuote o si sposta un aereo mentre vola attraverso l'aria disturbata . Turbulence è un evento comune con gli aerei e in molti casi non è grave , tuttavia , alcuni tipi di turbolenza possono spingere un aereo verso l'alto o verso il basso 6.000 piedi . Quando un aereo colpisce turbolenza , può rotolare da un lato all'altro o rimbalzare su e giù . In alcuni casi , la turbolenza provoca l' aereo per sperimentare un brusco calo .
Cause

Ci sono tre diverse possibili cause per aereo turbolenza . I temporali sono una fonte importante di turbolenza , ma dal momento che le grandi tempeste possono essere identificati in precedenza , questo tipo di turbolenza è anche di solito evitabile . Nella maggior parte dei casi , i piloti cercano di volare attorno alle principali temporali che possono causare problemi come turbolenza . I modelli di aria intorno alle grandi montagne possono anche causare turbolenze , ma la maggior parte dei piloti sono consapevoli del pericolo e di evitare le zone con maggiori probabilità di interrompere i modelli aria quando sorvolano montagne . Una terza fonte di turbolenza è chiaro turbolenza di aria causata dall'interazione tra il getto flusso rapido movimento e modelli vie più lenti in tutto il mondo che vengono in contatto con esso . Questo tipo di turbolenza si verifica senza preavviso perché il flusso confine jet sposta in modo imprevedibile .

Preoccupazioni

La preoccupazione più grande per quanto riguarda la turbolenza è la possibilità di lesioni . Secondo la Federal Aviation Administration ( FAA ) , ci sono stati 298 feriti e tre morti da turbolenze sui vettori aerei degli Stati Uniti tra il 1980 e il 2008 . Gli assistenti di volo sono a rischio maggiore di passeggeri , sia a causa della quantità di tempo trascorso in volo , e la maggiore probabilità non saranno indossare la cintura di sicurezza quando colpisce turbolenza . Mentre alcuni passeggeri si preoccupano turbolenze di danneggiare l'aereo , gli aerei moderni sono costruiti per resistere anche turbolenze estreme . La turbolenza può essere scomodo o pericoloso dentro l' aereo , ma non causerà un incidente aereo .

Considerazioni

Indossare la cintura di sicurezza è la migliore protezione contro le lesioni dovute a turbolenza . La FAA consiglia di mantenere la cintura di sicurezza durante il decollo e l'atterraggio , così come ogni volta che il segno allacciare le cinture è acceso . Meteorologi usano computer imaging di prevedere dove potrebbe verificarsi turbolenza e mettere in guardia i piloti prima del tempo . Poiché questa tecnologia migliora , la probabilità di sperimentare una grave turbolenza in volo diventa sempre più piccolo .