Specifiche Turbojet motore

La storia esatta del motore a reazione è discutibile . Scienziati tedeschi e britannici hanno inventato i motori turbogetto primi indipendente, ma quasi contemporaneamente . Turboreattori sono stati poi utilizzati per gli aeromobili che aveva un bisogno di alta velocità perché lavorano in modo più efficiente a velocità superiori rispetto alla maggior parte dei motori ad elica . Anche se il motore turbogetto non è defunta , non è ampiamente usato oggi in gran parte perché i motori più recenti possono ottenere una migliore spinta o potenza , mentre usando meno carburante . Funzionamento

un turboreattore aspira l'aria nella parte anteriore del motore , comprime e la invia nella camera di combustione . Spruzzi di carburante in aria compressa e qui si accende . I gas accesi precipitano dall'ugello di scarico del motore e spingere in avanti . I gas riscaldati anche girare la turbina che è attaccato al compressore e viene utilizzato per comprimere continuamente più aria per il suo funzionamento .
Components

Tutti i motori turbogetto condividono la stessa parti di base , anche se alcuni possono avere componenti aggiuntivi . Una presa raccoglie aria nella parte anteriore del motore , e un compressore costituito da più fasi di lame comprime l'aria . Il combustore aggiunge e accende carburante che viene spinto all'indietro attraverso il motore , girando una turbina . La turbina è collegato alle pale del compressore da un albero in modo che quando la turbina gira il compressore gira anche . I gas accesi sono finalmente espulsi attraverso la parte posteriore del ugello del motore a velocità molto elevate .

Applicazioni

Il turbojet è uno dei motori a reazione semplici e è stato utilizzato su molti aerei jet militari e civili presto . I progressi nella tecnologia a getto hanno portato al motore turbofan della sostituzione del turbojet nella maggior parte delle applicazioni .
Svantaggi

Il turbojet è tra il più semplice dei motori a reazione . Motori a reazione più recenti sono diventati più efficiente e silenzioso durante il funzionamento. Queste sono due motivi per cui i motori turbogetto sono raramente utilizzati oggi, soprattutto in applicazioni commerciali dove l'efficienza del rumore e carburante può essere attentamente monitorata e regolata .
Afterburner

Una componente comune su alcuni turboreattori militari è il postbruciatore . Il postbruciatore aggiunge semplicemente combustibile per scarico caldo del jet . Il combustibile fornisce la spinta in più come si accende ma lo fa molto inefficiente . Motori turbofan moderni possono anche essere dotati di postbruciatori , ma i motori a reazione più avanzati possono raggiungere velocità molto elevate senza l'uso di postbruciatori a tutti.