Specifiche Learjet

La serie Learjet è stata sviluppata come un piccolo jet ad alte prestazioni per viaggi intercontinentali. A metà degli anni '60 divenne una delle modalità comuni per il volo ad alta quota in cabina pressurizzata. Originariamente progettata sulla base di un jet da combattimento svizzero, si è evoluta in uno dei jet corporate e privati più noti. Lussuoso, spazioso e silenzioso, fornisce una modalità ideale di viaggio aereo per dirigenti aziendali in viaggi a corto e medio raggio. Tra i modelli Learjet più popolari ci sono il Learjet 45, il Learjet 60 e il Learjet 85 di nuova generazione.

Design e caratteristiche

I modelli Learjet sono noti per le loro prestazioni silenziose in salita, autonomia migliorata e velocità di crociera ad alta quota. I nuovi modelli hanno winglet rivolti verso l'alto che offrono prestazioni di gran lunga superiori rispetto ai tradizionali serbatoi alle estremità alari degli anni '60. Il tecnologicamente avanzato Learjet 45 è stato progettato interamente al computer per il nuovo millennio dei viaggi corporate. Il Learjet 60 è il successore del modello 55, equipaggiato con motori più potenti e una fusoliera più lunga del 55. Il più avanzato Learjet 85 può ospitare fino a 10 passeggeri ed è equipaggiato con la suite avionica all'avanguardia Rockwell Collins Pro Line Fusion.

Motori

La maggior parte degli aerei della serie Learjet è alimentata dai motori turbofan Honeywell TFE731. Questi motori sono noti per avere prestazioni più pulite ed ecologiche, con un consumo di carburante che dà alla serie la sua caratteristica autonomia elevata. Le versioni successive del Learjet 60 e il nuovo Learjet 85 sono equipaggiati con i più potenti motori turbofan Pratt & Whitney Canada serie PW300. Questi motori erogano tra 4.600 e 6.100 libbre di spinta.

Prestazioni

Il Learjet 60 di medie dimensioni può salire a un tetto di servizio di 12.500 metri (41.000 piedi) in soli 19 minuti al peso massimo. Il super-leggero Learjet 45 può raggiungere velocità di crociera fino a 464 nodi, con un'autonomia massima di 2.100 miglia nautiche (a volte abbreviato nm) con riserve di carburante. Il Lear 85, migliore della categoria, può fare 470 nodi in volo ad alta velocità a 13.100 metri (43.000 piedi), coprendo 3.000 nm con un solo pieno di carburante.

Opzioni di prezzo

Mentre un Learjet 45 usato più vecchio ha una fascia di prezzo tra 2,5 e 4 milioni di dollari, un Learjet 60 usato può costare fino a 5 milioni di dollari (dati 2010), a seconda dell'età e delle ore di volo. I modelli post-2008 del 45 e 60 possono costare tra 8 e 11 milioni di dollari. Un Learjet-85 nuovo di zecca, nel 2010, costa leggermente oltre 17 milioni di dollari.