Specifiche Cessna 175

Cessna lanciò il modello 175 A nel 1958. Una versione deluxe, il modello B, fu battezzato "Skylark" nel 1959. La produzione del Cessna 175 continuò fino al 1962. In questo periodo la cellula base cambiò una sola volta. I modelli 1958-1959 avevano cofani dritti e configurazioni coda dritta, mentre i 1960-1962 avevano cofani gobbi e sezioni coda verticale inclinate. Cessna aggiunse continuamente accessori e nel 1962 il modello C includeva un sedile ausiliario nel vano bagagli posteriore, rendendolo a 5 posti. A fine produzione 1962, un totale di 2.106 Cessna 175 erano stati costruiti.

Cellula

Il Cessna 175 è un design fusoliera fast-back ad ala alta con configurazione carrello triciclo, tipico della maggior parte dei Cessna. Fu prodotto con cellula interamente metallica, lega alluminio. La fusoliera, definita semi-monoscocca, fu progettata con la pelle che condivide carichi con i longheroni interni a cui era rivettata. Le ali, formate con lamiera alluminio esterna, sono similmente rivettate a costole e longheroni interni e rinforzate dalla fusoliera inferiore.

Motore

Il Cessna 175 è alimentato da un motore Continental GO-300 carburato 175 cavalli progettato per benzina avio min grado 80-87. L'elica 82 pollici gira fino a 2.400 giri/min usando unità riduzione ingranaggi tra motore ed elica. Il motore ha generatore elettrico, 25 o 35 amp.

Capacità Carburante

Due serbatoi 26 galloni, uno per ala, forniscono volume utilizzabile totale 42 galloni modelli A e B, 41,5 galloni modello C, dando autonomia max potenziale oltre 590 miglia nautiche, secondo modello.

Velocità

Il Cessna 175 ha velocità max crociera strutturale 122 nodi (140 mph) con velocità never-exceed 153 nodi (176 mph). Velocità manovra 107 nodi (123 mph) e velocità max con flap estesi 87 nodi (100 mph).

Peso

Peso max decollo ammesso 2.350 lb. Peso a vuoto 1.339 lb.

Distanze Decollo e Atterraggio

Distanza rullaggio decollo su pista piana senza ostacoli verticali 735 piedi, mentre 1.340 piedi orizzontali servono per salire su ostacolo 50 piedi. Rullaggio atterraggio, senza ostacoli su piano, 590 piedi. Atterraggio superando ostacolo 50 piedi richiede distanza orizzontale 1.155 piedi.

Velocità Salita e Tangenza

Il Cessna 175 ha max velocità salita 850 piedi/min con quota max 15.900 piedi sul livello mare.

Dimensioni

Apertura alare Cessna 175 36 piedi. Lunghezza complessiva 26 piedi 6 pollici. Altezza max da terra 8 piedi 11 pollici.

Considerazioni

Ci sono lievi variazioni in peso max decollo, velocità salita e distanze rullaggio decollo/atterraggio nei modelli A, B e C del Cessna 175.