Lista di controllo per un Cessna 182

La Federal Aviation Administration richiede che tutti i velivoli certificati fabbricati dopo il 1979 includono Airplane Manuale di Volo ( AFMs ) , che sono anche indicato come pilota Manuali operativi ( POHs ) . Il manuale è suddiviso in più sezioni che contengono liste di controllo specifiche . Il Cessna 182 AFM contiene le procedure normali e di emergenza , ciascuno con una serie di liste di controllo approvati. Aeromobili di ispezione e di avviamento del motore liste di controllo

" Preflight Inspection " è una valutazione fisica del velivolo . Il Cessna 182 viene fornito sia con attrezzi fissi o carrello retrattile con differenti procedure di controllo a seconda del modello . La lista di controllo "Prima di avviare il motore " richiede che tutti gli interruttori elettrici sono spenti e l'interruttore di carrello di atterraggio è in posizione abbassata . La lista di controllo "Avvio del motore " comprende l'impostazione della miscela di carburante a pieno ricco , l'elica di un elevato numero di giri , e aprendo il gas ¼ di pollice prima di girare la chiave .
Prima del decollo Checklist

La " prima del decollo Checklist " inizia con fissaggio delle porte, le finestre e le cinture di sicurezza . I controlli di volo sono controllati muovendo il giogo e monitorando il movimento dei controlli . Il controllo finale riguarda il calore carburatore e magneti .
Decollo Checklist

Un decollo normale richiede lembi fissati a zero a 20 gradi, il motore a tutto gas , e sollevando il naso a 50 nodi . La breve checklist campo imposta gli ipersostentatori alari a 20 gradi e richiede il mantenimento di una velocità di salita di 55 nodi fino a quando tutti gli ostacoli sono chiari .
Durante il volo Checklist

"Flight " liste di controllo riguardano salite , discese e velocità di crociera . Il " Climb Checklist " comprende l'impostazione della velocità di 90 nodi con i flabelli aperti e la potenza impostata a 23 pollici sulla valvola a farfalla . La "Cruise Checklist " include le impostazioni di alimentazione per diverse velocità e del flusso di carburante , chiudendo i flabelli e l'applicazione di controllo di assetto per le superfici di volo . La lista di controllo discesa comprende la chiusura dei flabelli , regolando la miscela di carburante e l'impostazione lembi di sotto di 140 nodi.
Prima Landing Checklist

"Prima Landing Checklist " include sede di aggancio cinture, abbassando il carrello di atterraggio , riducendo la potenza , l'impostazione del propulsore al massimo in avanti e abbassando le alette dei primi 10 gradi .
Landing Checklist

Ci sono tre liste di controllo per atterraggio , compreso l'atterraggio normale , atterraggio campo corto e mancato atterraggio . Le liste di controllo set sbarco di velocità di 65-75 nodi per un atterraggio normale e 64 nodi con tutte le alette per piste corte . La lista di controllo mancato atterraggio comprende ritraendo i flap a 20 gradi , salendo a 75 nodi e l'apertura dei flabelli prima di ritrarre il resto dei lembi .
Protezione Airplane Checklist

la " Protezione Airplane Checklist " include la sequenza di spegnimento del motore , impostando le serrature e girando la valvola di selezione del carburante al serbatoio di destra .

Evento

il emergenza sezione del Cessna 182 POH ha liste di controllo per guasti al motore , incendi , malfunzionamenti carrello di atterraggio , guasti elettrici e glassa .