Una lista di controllo per un T182T Cessna

Se si utilizza un piccolo aereo per piacere o per lavoro , un pilota pensando sa che una buona lista di controllo è il modo più sicuro per avvicinarsi volare . Il Cessna T182T turbo-alimentato è stato introdotto nel 1980 come una versione più potente e più veloce del Cessna di 172 . Con una velocità massima di 176 nodi del T182T è un solido passo dalla massima velocità standard del Cessna182 di 150 nodi e la velocità massima 123 nodi della Cessna172 . Sfondo

Una lista completa per il T182T , dalla pre- volo attraverso l'arresto di destinazione , coinvolge 213 articoli per le normali operazioni di volo e 75 controlli di emergenza in volo . Qualsiasi versione condensata , pur indicando i controlli previsti , non dovrebbe prendere il posto di una completa lista di controllo operativa Cessna .
Pre -Flight Inspection

ispezionare accuratamente all'interno della cabina . Assicurarsi che tutti gli strumenti siano nella corretta "Off" o " On" posizione indicata dal manuale di volo . Verificare che una copia del piano di volo che hai depositato sia in cabina insieme ad altri documenti ei manuali .

Fuori l'aereo ispezionare il gruppo di coda per assicurarsi il controllo e tagliare le superfici sono gratuiti e di lavoro . Controllare le antenne radio . Staccare la coda tie-down e rimuovere il blocco del timone raffica .

Controllare le superfici di controllo alari diritto di libera circolazione . Controllare visivamente il livello del serbatoio del carburante . Assicurarsi che la ventilazione ala è aperta e il tappo di rabbocco carburante assicurato . Scollegare l'ala tie-down .

Al naso del velivolo controllare l'apertura di origine statica , elica e ogiva , filtro aria e le prese di raffreddamento del motore . Verificare il corretto livello dell'olio .

Controllare le superfici di controllo alari sinistra per la libera circolazione . Controllare visivamente il livello del serbatoio del carburante . Assicurarsi che la ventilazione ala è aperta e il tappo di rabbocco carburante assicurato . Scollegare l'ala tie-down . Controlla tutte e tre le gomme e carrello di atterraggio.

Terra Operations

Prima di avviare il motore verificare che l'ispezione pre -volo sia stata completata. Brevi passeggeri , regolare e fissare le cinture di sicurezza dei passeggeri e imbracature spalla . Impostare avionici e apparecchiature elettriche "Off" . Test e impostare i freni .

Prima di avviamento del motore , assicurarsi che la zona dell'elica è chiaro. Impostare l'acceleratore , elica e controlli miscela alle impostazioni raccomandate dal produttore . Verificare che tutti gli strumenti funzionino . Avviare il motore . Girare avionica ed elettronica su . Attivare le luci di navigazione e faro . Contatta il sistema informativo di scalo per le condizioni meteorologiche e le istruzioni . Taxi in posizione di decollo pista indicata dal controllo del traffico aereo e di attesa. Verificare che l'indicatore altitudine e coordinatore di virata sono operativi .
Prima del decollo

il freno di stazionamento . Verificare che tutte le cinture di sicurezza e cinture per le spalle sono al sicuro . Chiudere e bloccare le porte della cabina . Operare controlli di volo per una corretta libertà di movimento. Eseguire la scansione del cruscotto . Impostare il barometro e altimetro standby. Ricontrollare strumenti di standby , una quantità di carburante e controlli miscela . Impostare elevatore e timone assetto per il decollo . Controllare controllo prop , indicatori di tensione , indicatori di motore , amperometri , voltmetri e segnalatori . Impostare acceleratore al minimo e regolare la serratura di attrito dell'acceleratore se necessario . Verificare e impostare le comunicazioni e le frequenze radio di navigazione. Impostare il transponder e assicurarsi che il pilota automatico è spento. Aprire i flabelli , chiudere e bloccare le finestre di baracca , e impostare flaps.

Segnala pronto per il decollo alla torre . Seguire le istruzioni della torre per il decollo .