Checklist per Cessna 170

Dal 1948 al 1956, Cessna produsse un aereo leggero monomotore ancora popolare oggi. Con oltre metà dei più di 5.000 aerei costruiti ancora operativi al 2001, il Cessna 170 è un vero classico. Mantenere questi vecchi aerei in condizioni di volo ottimali è vitale per la sicurezza di aviatori e passeggeri. Seguire una checklist ben pianificata è la priorità assoluta di ogni buon pilota.

Pre-Volo

• Controllate tutta la documentazione.

• Controllate che tensione batteria sia al livello minimo 11V.

• Controllate che tutti gli indicatori carburante siano "On".

• Controllate che tutti gli elettrici e avionica siano "Off".

• Controllate che i flap siano abbassati.

• Controllate l'esterno dell'aereo per problemi visibili.

• Controllate che livello olio sia min 4 quarti e max 7 quarti.

• Controllate pressione freni.

• Controllate rotazione elica.

• Controllate blocchi e regolazioni sedile e cinture.

Avviamento Motore

• Controllate miscela su "RICH".

• Controllate riscaldamento carburatore su "COLD".

• Controllate interruttore master su "ON".

• Adescate come richiesto.

• Aperte acceleratore a 1/8 pollice.

• Tenete i freni.

• Accendete interruttore accensione.

• Controllate che area elica sia libera.

• Tirate l'avviamento.

• Controllate che pressione olio sia piena in 30 secondi.

• Acceleratore 600-800 rpm in 60 sec / 800-1000 rpm in 3-5 min.

• Controllate che strobo, transponder e radio siano "ON".

Prima del Decollo

• Controllate che comandi volo siano liberi e corretti.

• Controllate trim elevatore su "Takeoff".

• Controllate valvole carburante "ON".

• Tenete i freni.

• Controllate acceleratore a "1600" rpm.

• Controllate calo magnete sinistro 75 o meno.

• Controllate calo magnete destro 50 o meno.

• Controllate calo rpm su riscaldamento carburatore.

• Controllate tutti gli strumenti motore.

• Riducete acceleratore.

• Impostate radio, altimetro e giroscopio direzionale.

Decollo

• Impostate flap 0-20 gradi.

• Impostate riscaldamento carburatore "COLD".

• Impostate miscela "RICH".

• Tenete talloni a terra.

• Acceleratore pieno.

• Velocità salita 75-80 mph o 60 mph con flap 20 gradi.

• Miglior rateo salita 89 mph con flap zero.

• Miglior crociera max consigliata 2450 rpm.

Atterraggio

• Controllate valvole carburante "ON".

• Controllate miscela "RICH".

• Applicate riscaldamento carburatore prima chiudere acceleratore.

• Planate a 70-75 mph.

• Impostate flap "FULL".

• Controllate riscaldamento carburatore "COLD".

Dopo Atterraggio

• Controllate flap "UP".

• Mantenete motore al minimo 800 rpm.

• Impostate miscela piena "LEAN" per spegnere motore.

• Controllate radio, equipaggiamento elettrico "OFF".

• Interruttore master "OFF".

• Interruttore magnete "OFF".