Una lista di controllo per il Cessna 170

Dal 1948 fino al 1956 , ha prodotto un Cessna , aereo leggero monomotore che è ancora popolare oggi . Con più di metà delle oltre 5.000 piani costruite ancora in funzione dal 2001 , il Cessna 170 è un vero classico . Mantenere questi aerei più vecchi in ottime condizioni di volo è di vitale importanza per la sicurezza degli aviatori e dei loro passeggeri . A seguito di una lista di controllo ben pianificata è la priorità assoluta di ogni buon pilota. Pre -Flight

Controllare tutta la documentazione.

Controllare se la tensione della batteria è al livello minimo di 11v .

Verificare se tutti gli indicatori del carburante sono " on " .

Controllare per vedere se tutti elettriche ed avionica sono " Off " .

Verificare se flap sono giù .

Verificare l'esterno del piano per problemi visibili .

Verificare se il livello dell'olio è al minimo di 4 quarto di gallone britannico e un massimo di 7 quarti.

Controllare la pressione dei freni .

Controllare rotazione dell'elica .

Controlla sedile e sedile cintura si blocca ed adeguamenti.
Engine partire

Verifica miscela viene impostato su " RICH " .

Controllare calore carburatore è "COLD " .

Controllare l'interruttore principale è su "ON" .

Prime come richiesto .

aperta acceleratore a 1 /8 di pollice .

Tenere freni .

Avviare interruttore di accensione .

Verificare zona dell'elica è chiaro .

avviamento a strappo

Controllare se la pressione dell'olio è pieno in 30 secondi .

Throttle 600-800 giri in 60 secondi /800-1000 rpm in 3-5 minuti

Verificare se strobo , transponder e radio sono "ON" .


prima del decollo

Verificare se i controlli di volo sono libera e corretta .

Controllare trim impostato su " Decollo " .

Controllare le valvole del combustibile sono " ON" .

Tenere freni .

check acceleratore è a rpm " 1600" .

Controllare magneti lasciati calo è 75 o meno .

Controllare magneti goccia destra è 50 o meno .

Controllare rpm goccia sul calore carburatore .

Controllare tutti gli strumenti del motore .

Ridurre gas

radio , altimetro e giroscopio direzionale .
Decollo

flaps a 0-20 gradi .

calore carburatore a " freddo" .

Miscela di "ricchi" .

Tenere i talloni sul pavimento .

Tirare pieno gas

Salite velocità a 75-80 mph o 60 mph con 20 lembi di laurea

Miglior rateo di salita è 89 mph con zero flaps.

Migliore consigliato di crociera massima è di 2450 rpm.
Landing

Verificare se le valvole del combustibile sono " ON" .

Controllare per vedere se la miscela è " ricco" .

Applicare calore carburatore prima della chiusura della valvola a farfalla .

Glide alla velocità di 70-75 mph

flaps "FULL " .

controllo per vedere se il calore carburatore è " freddo" .
dopo l'atterraggio

Verificare se le falde sono " UP" .

Mantenere il motore al minimo a 800 giri al minuto .

miscela pieno "magra" per spegnere il motore .

Verificare se le radio , le apparecchiature elettriche è "OFF" .

Girare l'interruttore principale su " OFF" .

girare l'interruttore magneto su " OFF" .