Specifiche Grumman G44 Widgeon

Grumman Corp. produsse inizialmente il Widgeon anfibio per l'esercito USA come J4F1. Durante la WWII, l'azienda fece 176 aerei per uso militare e quasi 100 per uso civile. Dopo la guerra, Grumman modificò il design per permettere un passeggero extra e maggiori prestazioni, chiamando il nuovo aereo G-44A. Cinquanta furono costruiti in USA e la Francia ne costruì 40 col nome SCAN30. Negli anni '60, Grumman convertì 50 G-44A in Super Widgeon, con prestazioni superiori.

G-44

Il G-44 Widgeon è lungo 31 piedi 1 pollice, alto 11 piedi 5 pollici, apertura alare 40 piedi. I suoi due motori a pistoni Fairchild Ranger L-440C-5 producono ciascuno 200 cavalli. L'aereo raggiunge 153 mph e ha raggio 920 miglia. Il G-44 porta un pilota e fino a 5 passeggeri. Pesa 3.190 lb e può decollare con carico max 4.500 lb.

G-44A

Il G-44A ha stesse dimensioni del G-44. Cambi design interni permettono 6 passeggeri. Una coppia di motori a pistoni Ranger 6440C5 6 cilindri, ciascuno 200 cavalli, aziona le eliche bipala. Il G-44A raggiunge max 159 mph. Pesa 3.240 lb con peso max decollo 4.525 lb.

Super Widgeon

Il Super Widgeon porta pilota e 6 passeggeri. Stesse dimensioni di G-44 e G-44A. Il Super Widgeon ha eliche tripala azionate da due motori Lycoming GO480B1D, ciascuno 270 cavalli. L'aereo raggiunge max 190 mph e raggio 994 miglia. Pesa 3.800 lb con peso max decollo 5.500 lb.