EMB - 145SA Specifiche

Embraer , abbreviazione di Empresa Brasileira de Aeronáutica , è una società aerospaziale con sede in Brasile che produce commerciali, militari e velivoli executive . La sua flotta comprende l' ERJ- 145 , un jet regionale, che è diventato un successo commerciale sin dal suo primo volo nel 1995. Oltre alla versione commerciale , Embraer ha anche sviluppato il EMB - 145SA , noto anche come il EMB - 145AEW & C , che sta per Airborne Early Warning and Control . A partire dal novembre 2010 , la versione radar attrezzato viene utilizzato dalle forze aeree del Brasile , Messico, India e Grecia . Specifiche generali

L' Embraer 145 - SA ( 145AEW & C) è presidiata da un equipaggio di volo di due nella cabina di guida e fino a cinque specialisti di missione nella fusoliera principale seduti al senso di marcia o side- di fronte console . Esso comprende anche lo spazio per un massimo di tre membri d'equipaggio supplementari nonché serbatoi di carburante supplementari e attrezzature . Le dimensioni complessive del velivolo sono 22.2 metri di altezza , 98,0 metri di lunghezza , con un'apertura alare di 68,11 metri .

Specifiche delle prestazioni

L' Embraer 145 - SA ( 145AEW & C) è alimentato da due motori Rolls - Royce AE3007 - costruite che ciascuno fornisce una spinta di 15.160 £ . Dotato di un sistema di rifornimento aria- aria , il suo tipico tempo di volo - resistenza prima del rifornimento è fino a otto ore con una gamma di 6.090 miglia nautiche . La sua altitudine massima è di circa 37.000 metri, con una velocità massima di Mach 0,78 e un peso massimo al decollo di 48.721 £ , tra cui un carico utile di £ 12.771 .
Specifiche elettronici

l' Embraer 145 - SA ( 145AEW & C ) è dotato del radar Erieye fasi Ericsson PS - 890 montato longitudinalmente sopra la fusoliera principale . Misure elettroniche di sostegno ( ESM ) , le comunicazioni e le antenne datalink sono montate sotto la fusoliera e forniscono l'aereo con il monitoraggio in tempo reale e priorità bersaglio di obiettivi multipli in aria e mare. Il radar è in grado di rilevazione di 360 gradi e comprende una gamma di 217 miglia , con una gamma estesa di circa 279 miglia . Un sistema radar secondario IFF è completamente integrato per rilevare aeromobili amichevole al fine di prevenire episodi da fuoco amico .