Specifiche del Passport 40
Il Passport 40 era una popolare barca a vela da 40 piedi (12,2 m) degli anni '80. Descritto da alcuni proprietari come prevedibile e agile, era il frutto del noto progettista di yacht Robert Perry. Introdotto nel 1980, fu costruito con alta qualità artigianale al cantiere King Dragon a Taiwan. Progettato per crociere confortevoli in oceano, il Passport 40 fu prodotto fino al 1991, con un totale di 148 barche costruite. Combinando uno stile di coperta tradizionale con una chiglia modificata, il Passport 40 era un'ottima opzione per proprietari che cercavano un cruiser facile da manovrare in alto mare.
Design e Costruzione
Il Passport 40 aveva una lunghezza fuori tutto di 12,01 m con una lunghezza in coperta identica, e un baglio massimo di 3,86 m. Con un pescaggio minimo di 1,52 m e una linea di galleggiamento a pieno carico di 10,18 m, aveva un dislocamento di 10.328 kg. Il Passport 40 aveva un'unica poppa a specchio con un timone "skeg" montato come estensione della chiglia.
Lo scafo è in plastica rinforzata con vetro (GRP), irrigidito all'interno con longheroni longitudinali. La zavorra in ferro era incapsulata in GRP per resistere alla corrosione ed era situata nella cavità della chiglia.
Layout di Coperta e Interni
Il Passport 40 faceva ampio uso di teak, che gli dava un aspetto elegante e un'eccellente resistenza all'acqua di mare. La barca include diverse caratteristiche, da ponti laterali esterni spessi 1,6 cm a corrimano, parapetti e lavori di ebanisteria interni. I primi modelli avevano ponti con anima in compensato marino, mentre i modelli successivi usavano schiuma Airex come materiale d'anima. Gli interni erano per lo più su misura con due schemi principali. Il primo usava una disposizione a cuccette Pullman con il bagno a prua, mentre l'altro, meno comune, usava una disposizione a V-berth tradizionale.
Prestazioni
Il motore del Passport 40 era un Perkins 4108 diesel. Con un'elica tripala standard, il motore era capace di produrre velocità tra 1.800 e 2.000 giri/min. In condizioni normali questo si traduceva in 5-6 nodi. Un'elica a bandiera migliorata fu inclusa nei modelli successivi, con un lieve miglioramento. A vela, il Passport 40 poteva raggiungere circa 5 nodi in condizioni normali. Con venti favorevoli nei tropici, velocità tra 8 e 9 nodi.
Opzioni di Prezzo
Al 2010, un Passport 40 costruito nel 1984 poteva costare tra 145.000 $ e 167.000 $ a seconda delle condizioni. Un modello 1989 con scafo e interni ben tenuti può costare fino a 198.000 $.
