Specifiche Saab 340B

Il 340B è un airliner regionale biturboprop realizzato da Saab Scania in Svezia. Progettato come commuter per 35-37 passeggeri + equipaggio, volò la prima volta nel 1989 come versione migliorata del popolare 340A. Il 340B opera anche in configurazioni diverse: varianti per viaggi corporate, rotte cargo, missioni speciali, uso militare.

Storia

Sviluppato 1979 come joint venture Saab Scania - Fairchild Industries (USA). Prototipo SF340 lanciato 25 gen 1983. Saab divenne unico costruttore 340 quando Fairchild lasciò industria aeronautica 1985. Dopo successo SF340 (ridenominato 340A), Saab consegnò 340B migliorato settembre 1989. Produzione 340B cessata 1999, ma aereo ancora in servizio: 49 operatori nel mondo, >10 milioni voli completati al 2010.

Specifiche

Biturboprop, due motori GE CT7-9B da 1.750 hp cadauno, entrambi con sistemi anti-ghiaccio e rilevamento incendio. Velocità crociera max: 283 nodi (524 km/h). Autonomia max: 611 nm (1.131 km). Quota operativa max: 25.000 ft (7.620 m) con carico utile max 7.500 libbre (3.402 kg).

Cabina di pilotaggio

Posti per 2 piloti + osservatore. Suite avionica completa: Rockwell Collins APS-85 flight control system e autopilota, Hamilton Sundstrand GPWS (Ground Proximity Warning System), VOR/ILS integrato. Radar meteo, registratori voce/dati Lockheed Martin, unità VHF, impianto indirizzo passeggeri, interfono cabina Telephonics: tutto standard.

Cabina passeggeri

Configurato commuter: 35-37 passeggeri, sedili 3-abreast. Cabine personalizzabili: uso corporate, cargo+passeggeri, full-cargo. Al 2010, Saab Aircraft Leasing (Washington) noleggia e personalizza 340B per clienti globali.

Modelli diversi

340B ancora in servizio come commuter con 49 operatori aerei. Varianti speciali/militari: 340SAR-200 (Guardia Costiera Giappone, search & rescue). Aeronautica Svedese: 340B modificati per early-warning aerotrasportato. Swedish Defence Material Administration e Aeronautica Argentina: versioni cargo per trasporto.