Procedure di emergenza in elicottero

Andando per un giro in elicottero può essere un brivido , ma i piloti di elicottero e di persone deve essere sempre consapevoli dei pericoli di volare . Offre viaggi in elicottero situazioni di emergenza unici, ma le procedure di base sono essenziali per imparare e ricordare . E 'importante familiarizzare con le procedure di emergenza prima di volare o salire a bordo dell'aereo. Si prega di notare che ogni aeromobile è diverso, quindi tali procedure rappresentano tecniche comunemente usate . Rotore di coda Failure Mentre Librarsi ( autorotazione )

Il rotore di coda più comunemente si ferma quando viene bloccato in folle , causando la lama posteriore per fermare la filatura . Questo è causato perché l'impostazione del pitch (di rotazione del rotore di coda ) attacca . Un processo chiamato bilico autorotazione è la procedura di emergenza per questo . Librarsi autorotazione si verifica quando il pilota spegne il motore dell'acceleratore in posizione off e permette all'elicottero di librarsi in aumento di energia del rotore . L'elicottero scenderà , e il pilota cambia il pitch ( la direzione in cui tutti pale dell'elicottero girano ) l'aeromobile si avvicina alla terra . Si prega di tenere presente questa procedura dura solo due o tre secondi.
Fuoco elettrico

incendi elettrici può accadere nel pannello di controllo (dove l' elettricità è più ) , ma anche in tutto l'aeromobile . Ci sarà un odore di bruciato , ma non fumo potrebbe essere visibile . Il modo migliore per fermare questo tipo di fuoco è rimuovendo l' elettricità . Spegnere la batteria e la potenza elettrica e quindi riavviare , tirando gli interruttori , se necessario. Fuochi elettrici possono causare sostanze chimiche nocive , quindi la cabina deve essere ventilato .
Fire Engine

Questo è un problema molto serio e un pilota deve arrivare l'elicottero a terra rapidamente in questa procedura . Autorotazione è di nuovo il metodo migliore per risolvere questa emergenza . Le porte dell'elicottero devono venire spenti mentre per raggiungere il terreno in modo che i passeggeri possono uscire rapidamente l'aeromobile volta a terra . Ricordate sempre di rimanere bassi quando si esce , come le lame potrebbero essere filatura sopra o sul retro del velivolo .
Ammaraggio

ammaraggio si verifica quando un elicottero deve terra in acqua . Può accadere con l' accensione o lo spegnimento . Il pilota entra in autorotazione , le porte sono sbloccato e tutti i passeggeri devono indossare giubbotti di galleggiamento . Il pilota atterra l'aereo su un lato per assicurarsi che i passeggeri in partenza non saranno vicino alle lame. Se l' apparecchio è acceso ma il velivolo deve essere evacuata , il pilota deve librarsi sopra la superficie e permettere ai passeggeri di uscire . Non colpire l'acqua con l'aereo fa per un'evacuazione sicura e riduce le possibilità di annegamento . Si prega di notare che gli elicotteri affondano rapidamente, quindi ci sarà poco tempo per evacuare i passeggeri se attendere impatto .