Addestramento all'autorotazione in elicottero

Velocità aerea

Il pilota deve raggiungere e mantenere la velocità ottimale di autorotazione (solitamente 60-70 nodi a seconda del modello) prima di iniziare la manovra. Velocità troppo bassa = perdita di portanza; troppo alta = difficoltà al flare finale.

Controllo

L'elicottero è progettato per autorotare manualmente. Il pilota gestisce la velocità tramite il sistema rotore, conservando lo stesso controllo che avrebbe a pieno regime.

Pratica

• L'autorotazione si simula riducendo la potenza motore (non spegnendolo).
• Si seguono le procedure del manuale di volo (RFM).
• Richiede istruttore qualificato; la comprensione teorica precede ogni tentativo pratico.

Nota: l'autorotazione è obbligatoria per il conseguimento e il rinnovo della licenza elicotteri (PPL(H), CPL(H), ATPL(H)).