Procedure di sicurezza nell'aviazione

L'industria aeronautica pone la sicurezza come priorità assoluta. La Federal Aviation Administration (FAA) del Dipartimento Trasporti USA è l'ente principale per garantire operazioni aeree sicure. Il Codice Regolamenti Federali Cap. 14, emesso dalla FAA, detto Federal Aviation Regulations (FARs), costituisce regole e procedure per tutti gli elementi del trasporto aereo. Inoltre, un'agenzia federale indipendente, la National Transportation Safety Board (NTSB), indaga incidenti, emette raccomandazioni sicurezza, conduce studi speciali.

Federal Aviation Regulations

I FAR contengono sezioni per scopo/uso, suddivise in "Parti". FAR Part 91 governa tutto il traffico aereo USA: solo aeromobili navigabili possono volare (riduce problemi sicurezza equipaggiamento). Richiede briefing sicurezza passeggeri su cinture e porte emergenza.

Compagnie commerciali operano sotto Part 121 o 135 oltre a Part 91. Aggiungono dispatcher, strutture comunicazione, equipaggiamento navigazione per voli sicuri.

Gli aviatori (piloti) sono certificati per Part 61: devono dimostrare procedure operative sicure ed esami per ottenere privilegio di volare certi aerei (es. multi-motore) o in certe condizioni (es. notturno).

Indagini sugli incidenti

Si dice che i FAR siano "scritti col sangue": aggiornamenti maggiori dopo incidenti. NTSB indaga ogni incidente aviazione civile. Dal 1967 ha studiato oltre 124.000 incidenti. Emette raccomandazioni per migliorare sicurezza nei FAR.

Aviation Safety Reporting System

FAA ha implementato Aviation Safety Action Program (ASAP) per incoraggiare autodenuncia violazioni sicurezza da dipendenti compagnie. Report non pubblici; chi si autodenuncia può avere sanzioni ridotte. ASAP non usabili come prova per potenziali violazioni. Scopo: dare a FAA info per migliorare funzioni sicurezza.

Sistema simile per piloti/operazioni non commerciali: Aviation Safety Reporting System (ASRS) raccoglie autodenunce in database analizzato/gestito da NASA.

Inoltre, FAA richiede a ogni vettore commerciale un dipartimento guidato da Director of Safety che monitora continuamente sicurezza tutte aree operative.

Controllo traffico aereo

Centri ATC (Air Traffic Control) hanno dovere primario separazione aerei. Controllori usano radar e satelliti per vedere e comunicare con aerei. ATC garantisce operazioni sicure pianificando rotte traffico aereo nazionale e operazioni dentro/fuori dalla maggior parte degli aeroporti.

Conclusione

Secondo FAA, USA ha le operazioni aeree più sicure al mondo. Migliaia di persone, da piloti a manager, lavorano per garantire rispetto FAR e sicurezza mai compromessa. Futuro: implementazione Safety Management System (SMS) per tutti aeroporti e compagnie. Obiettivo FAA 2008: dimezzare tasso mortalità per 100 milioni passeggeri a bordo entro 2025.