Sicurezza di Aerosvit Airlines

Aerosvit Airlines, il maggior vettore ucraino, ha lottato per superare l'autorità per l'aviazione civile screditata del paese e presentarsi come una compagnia aerea globale rispettabile. Nonostante la scarsa reputazione internazionale, Aerosvit ha avuto un solo incidente grave dalla fondazione nel 1994.

Storia

Aerosvit Airlines ha iniziato i servizi collaborando con Air Ukraine, la compagnia di bandiera del paese, ed espandendo gradualmente i servizi usando aerei a noleggio. La compagnia ha successivamente acquistato diversi Boeing 737 per integrare la flotta in leasing.

Aerosvit ha superato Air Ukraine come la più grande compagnia aerea del paese, operando voli nazionali, charter e internazionali verso Europa, Africa, Asia e Nord America.

Incidenti

Il 17 dicembre 1997, il volo Aerosvit 241 ha mancato l'avvicinamento a Salonicco, Grecia, schiantandosi contro una montagna. Tutti i passeggeri e l'equipaggio sono morti. L'incidente è stato attribuito a errore del pilota, in quanto l'equipaggio non ha seguito le procedure corrette per un mancato avvicinamento ed ha virato l'aereo verso la montagna. Due controllori del traffico aereo sono stati accusati di violazione dei regolamenti e condannati al carcere per il loro ruolo nello schianto.

Aeromobili

Aerosvit Airlines utilizza principalmente aeromobili Boeing 737 per i suoi voli. Secondo AirDisaster.com, il 737 ha il quinto tasso di incidenti più basso tra gli aerei commerciali. È il terzo Boeing più sicuro.

Inoltre, Aerosvit opera Antonov AN-24 sui voli regionali. Questi aerei russi non sono classificati, in quanto usati principalmente per trasporto militare.

Qualifiche

Aerosvit Airlines ha superato l'IATA Operational Safety Audit (IOSA), una certificazione internazionale per la sicurezza e la gestione operativa. Aerosvit ha anche aderito alla Flight Safety Foundation, un'organizzazione internazionale per gli standard di sicurezza.

Skytrax, una consulenza indipendente per compagnie aeree, classifica Aerosvit come compagnia a due stelle. È una classifica scarsa. Le classifiche Skytrax si basano sul livello di servizio, sicurezza e comunicazione della compagnia.

Restrizioni

La Federal Aviation Administration (FAA) statunitense classifica l'Ucraina come paese di Categoria 2. Secondo la FAA, il paese non è in conformità con i regolamenti dell'Organizzazione Internazionale dell'Aviazione Civile (ICAO). Finché l'autorità per l'aviazione civile ucraina non porta il paese in conformità, Aerosvit Airlines non può espandere i servizi negli Stati Uniti. L'attuale servizio per New York non è interessato.