Aircraft Rivet Installazione

Ogni meccanico cellula deve essere un rivettatrice abile . Rivetti in alluminio sono il dispositivo di fissaggio più comune utilizzato nelle moderne applicazioni strutturali di aerei . Installazione rivetto corretta richiede pratica , ma richiede anche la rivettatrice per capire le linee guida per la preparazione di fori per rivetti , selezionando rivetti e meccanicamente li guida .
Hole Preparazione
Questi buchi sono troppo vicini per l'installazione rivetto secondo FAA advisory circolare 43.13- 1B CHG 1.

Prima sono installate rivetti , fori dei rivetti deve essere adeguatamente forato e preparato . Se vengono installati rivetti pezzi , i fori sono già stati perforati nel materiale . Questi fori devono essere ancora rotondo e privo di spigoli vivi e frese . Per le nuove installazioni per rivetti , fori devono essere eseguiti . Assicurarsi che i fori sono realizzati con spaziatura adeguata rivetto ( la distanza tra il centro di un foro ribattino al centro di un foro adiacente ) e bordo rivetto ( la distanza tra il foro del rivetto più vicino al bordo del materiale rivettati) . La documentazione del costruttore di aeromobili , di riparazione , o FAA detterà spaziatura rivetto corretto e bordo rivetto . Se l'applicazione richiede una TV rivetto rivetto filo testa di metallo rivettato , il metallo deve essere adeguatamente svasata .
Rivet Selection

la correttezza rivetto deve essere selezionato per ogni applicazione e essere dimensionati corretto per ciascun foro . Rivetti in lega di alluminio sono adatte per la maggior parte delle applicazioni, ma variano in tipo e la forza . Materiali diversi , come acciaio al carbonio o titanio , sono utilizzati per rivetti in aree particolarmente elevati di stress . Diversi tipi di rivetti sono identificati da diverse marcature sulle teste dei rivetti . E ' anche importante sapere se è necessaria una superficie a filo , che richiede un rivetto svasata . Sporgenti rivetti testa sono ammissibili in molti casi .
Installazione
Un estrattore rivetto installa rivetti ciechi con la semplice compressione del suo manico .

Strumenti essenziali per l'installazione di rivetti a stelo sono un rivetto pistola e rivetto set ad aria e un bar bucking . Riveting nella maggior parte delle aree di un aereo è una procedura in due persone . La rivettatrice seleziona l'insieme ribattino appropriata ( la matrice metallica che si inserisce nella pistola rivetto e impatti il rivetto ) , mentre il bucker prepara con la barra bucking corretta . Si può prendere due persone per installare rivetti , perché molto importante fare attenzione a non danneggiare la testa del rivetto o il materiale circostante con la pistola rivetto . Inoltre , la rivettatrice è spesso all'esterno del velivolo senza accesso al gambo del rivetto in cui lavora il bucker . Il bar bucking deve essere tenuta contro il gambo del rivetto prima dell'inizio rivettatura , quindi deve indicare che è pronto . Poi la rivettatrice preme il set pistola e ribattino contro la testa del rivetto e gestisce il grilletto . È importante mantenere il set rivetto corretto contatto con la testa del rivetto . Il Bucker ha anche un lavoro importante . La testa formata sul retro del rivetto deve essere piatta e rotonda , e dovrebbe avere un diametro di 50 percento maggiore del diametro del gambo con uno spessore di una metà del diametro del gambo . Rivetti ciechi speciali vengono utilizzati in ambienti con accesso molto limitato . Sono installati da una sola persona utilizzando uno strumento speciale chiamato un estrattore rivetto . Ma rivetti gambo solidi devono essere utilizzati quando possibile .