Stromberg Aerei Carb Caratteristiche

Il velivolo Stromberg alta pressione carburatore era una parte alta potenza utilizzato dai militari degli Stati Uniti a partire nella seconda guerra mondiale . Serve motori ad alte prestazioni , fornendo la consegna di carburante estremamente preciso e prevenire la fame di carburante durante i periodi di accelerazione di gravità negativa . Il carburatore Stromberg ha un bel paio di caratteristiche interessanti . Horespower

Stromberg carburatori aeromobili sono stati forniti in aereo che aveva relativamente elevata cavalli di potenza . Sotto motori ad alta potenza , il flusso d'aria e l'iniezione di carburante diventa critica . Questi devono essere regolati in grande misura . Carburatori Stromberg hanno il vantaggio che regolano carburante molto finemente . Aerei che girano su 1.000 cavalli bisogno esattamente £ 437,5 di combustibile per produrre l'energia necessaria .
Guarnizioni

La guarnizione sul carburatore Stromberg è un po ' fuori dal comune . Mentre lo spessore della guarnizione determina l'altezza del carburante , non c'è una guida disponibile per l'altezza o spessore per iniziare . Pertanto, vi è un processo di tentativi ed errori per determinare l'esatto punto di partenza e l'arresto giusto per la tua altezza carburante nel carburatore per l'aeromobile specifico .
Gravità negativa

carburatori Stromberg avevano un'altra caratteristica interessante che hanno risolto il problema di gravità negativa . Potrebbero continuare ad iniettare il carburante nel motore a velocità costante anche in condizioni in cui la gravità stava andando nella direzione opposta del piano . La soluzione è venuto aumentando la pressione e la rimozione del " float ", che ha permesso il carburante per muoversi liberamente in giro .
Metering

Mentre la maggior parte dei carburatori in tempi moderni hanno la misurazione manuale per consentire l'iniezione di carburante da manipolare , il carburatore Stromberg ha dosaggio automatico . Esso utilizza un vuoto di bassa pressione per deviare l'aria attraverso il sistema di posizioni di pressione più elevati . Mentre questo è più semplice per il pilota , che limita la capacità di regolare la potenza del velivolo , così come dosaggio automatico .