Jet Fuel Storia

carburante Jet è un tipo specifico di combustibile kerosene per gli aerei con motori a turbine a gas . Ci sono diversi tipi di combustibile; Jet A e Jet A- 1 sono più popolari . Combustibile Jet è un mix di molti diversi idrocarburi in proporzioni variabili . Inoltre è stato progettato con un basso punto di infiammabilità ( 110 gradi in jet militari ) per migliorare la combustione .
I Motori primo getto

I primi motori a reazione sono stati utilizzati nella seconda guerra mondiale dai tedeschi . Hans von Ohain costruito un motore a reazione che ha volato un aereo il 27 agosto 1939. Il motore è stato alimentato da benzina . Inglese Frank Whittle ha sviluppato il suo proprio motore jet , ma non è stato utilizzato per pilotare un aereo fino al 14 maggio 1941. A causa di una carenza di benzina causata dalla guerra , motore utilizzato kerosene di Whittle , che rimane la base dei moderni jet fuel .

Miglioramenti

Anche se i primi motori a reazione potrebbero utilizzare la maggior parte dei tipi di carburante , come i motori migliorato così ha fatto il loro bisogno di combustibile di qualità . Motori più efficienti necessari combustibili che potrebbero fornire la potenza dei motori necessari . Due dei miglioramenti di base erano i punti più alti del flash ( temperatura a cui brucia il combustibile ) e punti di congelamento più basso . Elevati punti di infiammabilità ridotto il rischio di incendi . Come getti hanno cominciato a salire in quota , la temperatura esterna dell'aereo caduto punti congelare in modo inferiore al minimo il rischio di congelamento del carburante .
JP - 1

Il prima il carburante degli aerei è stato sviluppato alla fine della seconda guerra mondiale . Le specifiche sono state pubblicate nel 1944 e si chiamava JP - 1 o Jet Propellente 1. Mentre il carburante ha lavorato , i militari ha iniziato a cercare modi per migliorare e di conseguenza , di migliorare le prestazioni dei suoi jet . Altre variazioni inclusi JP - 2 ( che si è rivelato troppo infiammabile ) e JP -3 , che ha avuto problemi di blocco e del combustibile di perdita di vapore .
JP - 4

JP - 4 o Jet propellente 4 era una miscela di kerosene , benzina che ha funzionato bene ed è stato utilizzato dalla US Air Force dal 1951 fino alla metà degli anni 1990 . E 'stato simile a quello del carburante Jet B usato dagli aerei privati ​​.
JP - 5

JP - 5 è nata nel 1952. Aveva un punto di infiammabilità superiore , che ha fatto un buon combustibile per uso a bordo di portaerei , dove gli incendi sono stati sempre un pericolo . E continua ad essere utilizzato dalla maggior parte dei marine di oggi . Questo carburante è anche chiamato F - 44 o avcat .
JP -8

L'Air Force passa dal JP - 4 a J -8 nel 1990 , anche se è stato sviluppato in 1978. Essa ha un punto di infiammabilità superiore a JP -4 ed è meno cancerogena . La sua formulazione è simile a Jet A - 1 di carburante , che viene utilizzato da aerei commerciali .