Storia delle compagnie aeree ucraine

Ci sono state molte compagnie aeree ucraine dalla dissoluzione dell'URSS. La maggior parte apparve negli anni '90, quando l'infrastruttura sovietica fu smantellata. Molte, sia cargo che passeggeri, fallirono dopo il 2001, ma ne rimangono alcune che servono città ucraine. Un paio volano anche fuori regione e contano come major internazionali.

Identificazione

Due major ucraine: AeroSvit Ukrainian Airlines e Ukraine International Airlines. Entrambe volano in Europa e Medio Oriente. AeroSvit serve anche Asia orientale (Pechino, Bangkok) e Nord America (Toronto, New York).

Periodo

Ukraine International fondata per prima, 1992. AeroSvit due anni dopo, inizialmente voli short-haul dentro Ucraina. AeroSvit crebbe più velocemente e superò la rivale in passeggeri entro il 2000. Servizi transcontinentali 2002-2004; resta la maggiore delle due.

Geografia

Espansione AeroSvit su long-haul fuori Europa e verso grandi città Europa centro-orientale. 16 voli verso destinazioni non europee. 44 destinazioni in Europa, ma maggioranza in Europa centro-orientale; 11 in Ucraina. Berlino, Copenaghen, Dusseldorf, Amburgo, Londra, Milano, Napoli, Stoccolma, Stoccarda sono uniche destinazioni Europa occidentale AeroSvit. Ukraine International ha focalizzato espansione su mercato europeo e vola in molte più città Europa occidentale della rivale.

Dimensioni

Entrambe crescita costante. Ukraine International: +25% annuo medio traffico passeggeri (più rotte, più passeggeri). Attuale: 300 voli/settimana. AeroSvit: +40% passeggeri 2000-2002, +60% 2003, +53% 2004, +26,5% 2005. Espansione rotte spiega gran parte crescita. 2008: 3 milioni passeggeri su 35.000 voli.

Considerazioni

AeroSvit ha avuto due gravi incidenti. 1997: volo 241 schianto a Salonicco, Grecia per errore pilota. 70 morti. 2003: volo commuter schianto presso Mar Nero, Turchia, 74 morti. Ukraine International ha evitato grandi catastrofi aeree finora.