La storia del Sahara Airlines

Sahara Airlines è stato un pioniere nel settore del trasporto aereo privato indiano . E 'sopravvissuto ripetuto guerra dei prezzi e in continua evoluzione della concorrenza a diventare una delle più grandi compagnie aeree del Paese . Nel 2009 , l'azienda è parte di Jet Airways , terzo più grande vettore indiano . Jet Airways aveva fatturato di oltre 1,4 miliardi di dollari nell'anno fiscale 2006 al 2007.
Sahara India Pariwar e deregulation

Il Sahara India Pariwar azienda è stata avviata nel 1978 a New Delhi , India . Anche se l'azienda ha iniziato in finanza , si è rapidamente cresciuto fino a diventare uno dei più grandi conglomerati dell'India , con l' azienda produttrice di tutto dalle abitazioni ai film . Mentre il governo indiano ha iniziato a deregolamentare industria del trasporto aereo del Paese nei primi anni 1990 , Sahara India è stata una delle prime aziende ad entrare in questo nuovo mercato . Hanno formato Sahara Airlines Limited , e il funzionamento è iniziata nel dicembre 1993.
Sahara Airlines

Sahara Airlines ha iniziato con un solo aereo, un Boeing 737. Durante un volo di addestramento nei primi mesi del 1994 , l'aereo è precipitato , e la società ha acquistato un altro piano simile . Questo periodo , a seguito della deregolamentazione compagnia aerea indiana nei primi anni 1990 , è stato caratterizzato da decine di piccoli vettori che ha aperto per le operazioni , poi rapidamente chiuso a causa di guerre di prezzo . Sahara Airlines è stata una delle uniche due aziende che erano in grado di rimanere in attività in questo periodo , anche se i margini di profitto erano scarse. Nel 1997 al 1998 anno fiscale , l'azienda ha guadagnato 1,2 milioni di dollari utili su 78,7 milioni dollari in fatturato lordo .
Rebranding

Nel tentativo di aumentare i profitti e rimanere redditizia , Sahara Airlines ha cominciato a concentrarsi sulla costruzione del marchio della società . Nel 1999 , la società ha aggiunto quattro elicotteri per la sua flotta di otto aerei . Tour in elicottero e trasporti sono un mercato in crescita in India , al momento , e Sahara affrontato poca concorrenza . Alla fine del 2000 , Sahara Airlines ha cambiato il suo nome in Air Sahara , e ha iniziato un club di fidelizzazione per i viaggiatori abituali chiamato il " Sahara Crown Club . " Nel 2001 , Sahara Airlines ha iniziato un sito di viaggi per permettere ai clienti di prenotare voli e pacchetti di viaggio . Il sito è stato un enorme successo e ha contribuito all'aumento della quota di mercato .
Il 21 ° secolo

Come le compagnie aeree indiane impegnate in guerre di prezzo ripetuti per tutto il 21 ° secolo , Sahara Airlines focalizzata sul marketing . Nel 2002 , la società ha acquistato un hotel a Mumbai per completare i suoi pacchetti di viaggio sito web di successo . Sahara anche se stesso commercializzato in modo aggressivo verso i viaggiatori d'affari , e dalla fine del 2002 , oltre il 40 per cento della base di clienti della società è stata costituita da imprese . Nel 2004 , a seguito di un'ulteriore deregolamentazione , Sahara Airlines è stata la prima azienda in India per operare un volo internazionale dall'India allo Sri Lanka .
JetLite

Dall'inizio della deregulation aerea indiana in primi anni 1990 attraverso il 21 ° secolo , solo due compagnie aeree private , Sahara Airlines e Jet Airways , sono stati in grado di mantenere la continuità operativa . Nell'aprile 2007 , Jet Airways ha accettato di acquistare Sahara per $ 338.000.000 . Sahara è stato rinominato " JetLite , " e agisce come vettore low - cost Jet Airways . La nuova società ha iniziato ad operare con più di 90 aerei e 10.000 dipendenti .