Specifiche carburante Jet Colonial Grade 54

JP Morgan ha sviluppato il Jet Fuel Colonial Grade 54, comunemente noto come JP-54. AVGAS 100, o AVGAS 100LL nel mondo, ha sostituito il carburante JP-54. AVGAS 100 è ora preferito per il suo contenuto di zolfo inferiore. JP-54 era prodotto esclusivamente in Giordania.

Additivi

Gli antiossidanti giocano un ruolo maggiore nel processo di produzione del carburante per jet. Il carburante processato ad acqua richiede da 17 a 24 milligrammi di iodio per litro (mg/I) di antiossidanti. Nel carburante non idroprocessato, ci devono essere almeno 17 mg/I di antiossidanti. Un altro additivo richiede 3 mg/I di Stadis 450. Stadis 450 è un dissipatore statico, consistente in acido dinonilnaftalen solfonico e altri solventi organici.

Composizione

Il Jet Fuel Colonial Grade 54 ha una linea guida rigorosa nella sua composizione. Poca acidità, solo 0,01 milligrammi di idrossido di potassio per grammo, è ammessa nel mix. Quasi il 22% del volume della miscela è aromatici, o un legame carbonio-idrogeno. L'ingrediente zolfo totale è lo 0,3% della miscela in massa.

Stabilità

Mantenere il controllo della stabilità termica del Jet Fuel Colonial Grade 54 richiede una temperatura di 280°C. Il sistema di pressione del filtro richiede un basso livello di mercurio per mantenere una forma accettabile di carburante per jet. La pressione atmosferica normale è 760 mm Hg, ma il carburante richiede un massimo di 323 mm Hg.