Specifiche per Jet Fuel

Aerei utilizzando turbine a gas richiedono carburante appositamente formulato per l'esecuzione. Jet fuel differisce dalla benzina che alimenta le automobili in quanto è kerosene derivato anziché petrolio derivato . Questo tipo di combustibile è una miscela di idrocarburi ed è costruito secondo le specifiche standardizzate che vengono utilizzati a livello internazionale . Jet A

carburante cherosene based è utilizzata principalmente negli Stati Uniti . Si riunisce l'American Society for Testing Materials , o ASTM , specifica D1655 . Ha un punto di infiammabilità di 100.4 gradi Fahrenheit e un punto di congelamento di -40 gradi Fahrenheit , con una temperatura di autoaccensione di 410 gradi Fahrenheit .
Jet A - 1

carburante è simile al Jet A , ma viene utilizzato a livello internazionale . Esso ha lo stesso punto di infiammabilità e la temperatura di autoaccensione , ma ha un punto di congelamento più basso a -52,6 gradi Fahrenheit .
Jet B

nafta , kerosene fondono , questo carburante è meno diffuso di Jet A e Jet A- 1 . E 'più infiammabile rispetto agli altri combustibili, rendendo difficile da gestire , ma offre eccellenti prestazioni di tempo freddo . Viene utilizzato principalmente in regioni con temperature estremamente fredde .
Grado militare

Il militare ha le proprie specifiche per il carburante degli aerei . JP - 8 è simile al Jet A - 1 , e JP -4 è simile al Jet B , sia con l'aggiunta di inibitori di corrosione e additivi antighiaccio . JP - 5 è un'altra specifica militare che viene spesso utilizzato su portaerei a causa del suo alto punto di infiammabilità - 140 gradi Fahrenheit - . Che riduce il rischio di incendio