Elenco dei motori aeronautici a pistoni

Un motore a pistoni aeromobili contiene cilindri che contengono spine in movimento, o pistoni . La spina nel cilindro è collegata ad uno stelo , o albero motore , che ruota dal movimento dei tappi . Questo albero motore , a sua volta , fa ruotare l' elica aeromobili e permette al velivolo di prendere il volo . Motori a pistoni sono di diversi tipi , avendo diversi sistemi di raffreddamento e le modalità del cilindro . Il motore a pistoni è stato utilizzato più comunemente in aereo risalente 1920-1950 . Liquid - Cooled

I primi motori aerei erano motori a pistoni raffreddati a liquido . Wilbur e Orville Wright , i primi uomini a costruire con successo e volare un aereo , modellati i motori del loro aereo dopo i motori delle automobili , che sono stati tenuti dal surriscaldamento da acqua circolante . Motori a pistoni raffreddati ad acqua sono molto complesse , e anche estremamente pesante dal peso dell'acqua o altro fluido . Vari fluidi sono stati utilizzati nei motori raffreddati ad acqua : acqua , glicole etilenico o una combinazione sono più usuale . Il motore a pistone 12 cilindri Liberty , frutto di una collaborazione tra i vari produttori di motori aerei americani nel 1917 , è stato un successo motore raffreddato a liquido aereo , con più di 20.000 di questi motori costruiti .
Air raffreddato

tentativo di alleggerire il motore a pistoni raffreddato ad acqua , inventori francesi cercarono di raffreddamento di un motore di aereo con l'aria. Il risultato era successo : un motore raffreddato ad aria è molto più leggero e meno complessa di un motore a pistoni raffreddato ad acqua . L'unico inconveniente è la mancanza di potenza , dovuta all'interazione inefficiente tra il motore e l' albero di trasmissione . Uno dei motori raffreddati ad aria primi è stato il motore di Glenn Curtis ' 1908 June Bug . Motori
Radial

radiali hanno una riga o due file di cilindri rotanti attorno ad un albero motore fermo . I motori radiali più grandi e potenti hanno due file di 14 o 18 cilindri , mentre i motori più piccoli hanno una fila di sette o nove cilindri . Due dei più noti motori radiali sono il Pratt & Whitney Wasp e Curtiss -Wright Whirlwind della Seconda guerra mondiale .
Opposto

motori contrapposte sono così chiamato perché per ogni cilindro su un lato del basamento , c'è un altro cilindro di bilanciamento sull'altro lato . Di solito raffreddato ad aria , il motore a pistoni contrapposti è leggero e piccolo con poca resistenza , rendendolo un motore adatto per un piccolo aereo . Hugo Junkers , un professore tedesco , ha sviluppato il primo motore a pistoni contrapposti Jumo 204 , questo motore e miglioramenti su di esso dopo alimentati aerei Junkers Luftwaffe nella Seconda Guerra Mondiale
Inline
< p . > motori in linea hanno una piccola zona frontale e ed un basso rapporto potenza- peso. I cilindri sono allineati in una fila , e di solito c'è un numero di cilindri . Il motore a pistoni in linea può essere raffreddato ad aria o raffreddato a liquido , ed è normalmente utilizzato per aerei leggeri . La L - 440 del motore Fairchild , impiegato sul velivolo addestratore PT- 19 Fairchild , ne è un esempio .
V -Type

un motore a pistoni V - tipo ha due file di cilindri , disposti in due file e inclinate 30 a 60 gradi da una anothe . Può essere un motore raffreddato ad acqua raffreddato ad aria o . La Rolls - Royce Merlin era un motore V- tipo utilizzato nei piani Spitfire della seconda guerra mondiale .