Come Testare un Generatore d'Avviamento Aeronautico

Quando si testa il generatore d'avviamento in un aeromobile, ciò che si sta realmente testando sono le bobine magnetiche, meglio note come magnetos. Testare i magnetos indica se c'è accumulo di carbonio sull'avviatore o se sta sparando correttamente, garantendo così un uso sicuro ed efficiente del motore. Un controllo magneto è parte di ogni controllo run-up per un aeromobile e deve essere fatto ogni volta. Ogni aeromobile ha i suoi specifici standard RPM per i magnetos, ma il processo rimane lo stesso.

Istruzioni

1. Pre-volo l'aeroplano e avvia il motore. Rulla l'aeromobile all'area di run-up come determinato o assegnato da Ground Clearance al tuo aeroporto. Se il tuo aeroporto non ha terra o torre, procedi secondo l'ultima carta aeronautica o guida aeroportuale al run-up.

2. Aumenta la manetta sull'aeromobile e applica entrambi i freni secondo le operazioni trovate sulle checklist o il manuale dell'aeromobile.

3. Gira la chiave di accensione di un click in senso antiorario alla posizione "L" e guarda l'indicatore RPM. Gli RPM dovrebbero calare di qualche giro e il motore cambierà leggermente tonalità. Questo indica un magneto funzionante correttamente. Ascolta per balbettii o azione irregolare del motore. Questo indica che c'è accumulo di carbonio che deve essere bruciato. Mantieni i freni applicati e riporta la chiave alla posizione originale. Aumenta la manetta a circa 2.300 RPM per 30-45 secondi per bruciare il carbonio. Riduci la manetta di nuovo alla velocità di test magneto come indicato nel manuale dell'aeromobile.

4. Gira la chiave di accensione di due giri in senso antiorario a "R". Guarda la diminuzione degli RPM e ascolta il cambiamento di tonalità del motore. Se c'è balbettio, ripeti la procedura di bruciatura carbonio. Riporta la chiave alla posizione originale.

5. Continua con il controllo run-up come indicato nelle tue checklist e manuale dell'aeromobile.