Come Testare una Luce Stroboscopica Aeronautica

Le luci stroboscopiche aeronautiche aiutano gli altri piloti a vedere il tuo aeromobile durante le ore di volo diurne e notturne. Questo aiuta a evitare collisioni sia a terra che in volo. Le luci stroboscopiche sono bianche e si trovano sulle estremità alari. Gli stroboscopi operano a una tensione più alta delle normali lampade a incandescenza utilizzando un alimentatore ad alta tensione. L'alimentatore spara lo stroboscopio a un intervallo dato. Testare un sistema stroboscopico aeronautico non funzionante determina se il tubo stroboscopico, l'alimentatore o il cablaggio è difettoso.

Cosa Serve

• Manuale di manutenzione dell'aeromobile
• Cacciavite Phillips

Istruzioni

1. Accendi tutte le luci stroboscopiche dell'aeromobile per determinare quale non funziona.

2. Spegni tutte le luci stroboscopiche. Aspetta 10 minuti perché i condensatori dell'alimentatore si scarichino prima di iniziare a risolvere il problema dello stroboscopio.

3. Rimuovi la copertura e l'assemblaggio lente dello stroboscopio non funzionante con un cacciavite Phillips. La lente dello stroboscopio è di vetro e si romperà se cade.

4. Ispeziona il tubo stroboscopico per assicurarti che non sia incrinato. Conferma che il filo di innesco, che è avvolto a spirale attorno al tubo, sia intatto.

5. Rimuovi il tubo stroboscopico difettoso scollegando il connettore a tre pin. Metti il tubo in un luogo sicuro. Maneggia i tubi stroboscopici con mani guantate per non trasferire gli oli corporei delle mani ai tubi.

6. Inserisci un tubo stroboscopico noto funzionante nel connettore a tre pin. Uno stroboscopio funzionante indica che il tubo stroboscopico originale è difettoso. Uno stroboscopio non funzionante può indicare un alimentatore difettoso.

7. Individua l'alimentatore stroboscopico del tuo aeromobile. Consulta il manuale di manutenzione per trovare la posizione dell'alimentatore o alimentatori. Alcuni aeromobili hanno un alimentatore in ogni ala, mentre altri hanno un alimentatore a doppio canale situato in fusoliera.

8. Accedi all'alimentatore rimuovendo tutti i pannelli necessari.

9. Accendi le luci stroboscopiche dell'aeromobile. Chiedi a un assistente di accendere gli stroboscopi. Ascolta un fischio acuto provenire dall'alimentatore. Questo suono indica che l'alimentatore è funzionale.

10. Misura la tensione di ingresso corretta. Usa un volt-ohmmetro impostato su volt DC. Misura la tensione tra il primo e il secondo pin. La tensione sarà 12 o 24 volt, a seconda dell'aeromobile. Spegni le luci stroboscopiche.

11. Scollega il connettore di uscita a tre pin dall'alimentatore.

12. Connetti un tubo stroboscopico noto funzionale nell'uscita dell'alimentatore. Accendi le luci stroboscopiche. L'alimentatore è difettoso se lo stroboscopio non funziona. Se lo stroboscopio funziona, il guasto è nel cablaggio dell'aeromobile. Il problema è molto probabilmente un filo rotto. In molti casi, è più veloce far passare un nuovo cablaggio fino alla punta alare che localizzare il filo difettoso.

13. Spegni le luci stroboscopiche. Riassembla i pannelli di accesso e gli assemblaggi copertura lente che hai rimosso precedentemente per risolvere il guasto dello stroboscopio.