Riparazione Serbatoio Carburante Piper

La rivelatrice macchia blu sul fondo dell'ala del tuo aeromobile Piper indica che il serbatoio carburante sta perdendo. Con i prezzi attuali dell'avgas, dovresti intervenire rapidamente su quella perdita. I nuovi serbatoi carburante per aeromobili sono molto costosi, il che rende una riparazione del serbatoio ancora più conveniente. I serbatoi carburante degli aeromobili Piper sono parte della struttura alare. Puoi facilmente rimuovere ogni serbatoio rimuovendo le viti che tengono il serbatoio all'ala. Rivestire l'interno del serbatoio con un composto sigillante, anche chiamato "sloshing", non è una riparazione approvata da Piper Aircraft.

Cosa Serve

• Secchio pulito
• Cacciavite Phillips
• Chiave a bussola 3/16 pollice
• Sigillante per serbatoio carburante aeronautico
• Metil etil chetone
• Guanti
• Piccola spatola

Istruzioni

1. Porta il selettore carburante in cabina alla posizione "OFF".

2. Apri lo scarico del pozzetto del serbatoio che perde. Scarica tutto il carburante dal serbatoio in secchi puliti. Chiudi lo scarico del pozzetto quando il serbatoio è vuoto.

3. Rimuovi tutte le viti dal perimetro del serbatoio con un cacciavite Phillips. Assicurati di non rovinare le teste delle viti.

4. Fai scorrere leggermente in avanti il serbatoio per accedere al tubo di sfiato e al filo del trasmettitore carburante. Allenta il morsetto del tubo di sfiato con un cacciavite Phillips. Rimuovi il tubo. Rimuovi il filo del trasmettitore carburante con una chiave a bussola 3/16 pollice. Rimuovi il serbatoio dall'aeromobile. Metti il serbatoio su un banco di lavoro pulito.

5. Ispeziona il serbatoio. La benzina aeronautica è tinta di blu, il che aiuta nel processo di rilevamento perdite. Qualsiasi perdita del serbatoio si mostra come macchie blu. Il serbatoio è una struttura rivettata; quindi, cerca perdite intorno ai singoli rivetti e giunzioni. Se si trovano crepe o corrosione, devono essere riparate professionalmente.

6. Pulisci le aree intorno alla perdita usando un solvente come metil etil chetone, anche noto come "MEK". Usa guanti di gomma per proteggere le mani.

7. Mescola abbastanza sigillante per serbatoio carburante aeronautico per coprire le aree che hai pulito. Applica una quantità generosa di sigillante con una piccola spatola. Lascia che il sigillante polimerizzi per il tempo raccomandato dalle istruzioni.

8. Controlla il serbatoio per perdite. Riempi il serbatoio con carburante mentre è ancora sul banco di lavoro. Lascia il serbatoio riposare durante la notte. Osserva il serbatoio, banco e pavimento per segni di perdita. Scarica il carburante dal serbatoio usando lo scarico del pozzetto.

9. Reinstalla il serbatoio nell'aeromobile. Riconnetti il tubo di sfiato carburante, e stringi il morsetto. Reinstalla il filo del trasmettitore carburante. Inserisci e stringi parzialmente tutte le viti del serbatoio. Finisci di stringere le viti dopo che tutte sono installate. Assicurati che le viti più lunghe siano installate nel longherone.

10. Versa il carburante di nuovo nel serbatoio riparato. Porta il selettore carburante alla posizione "ON".