Come Crimpare un Cavo Aeronautico

I moderni sistemi elettrici degli aeromobili sono estremamente complessi e includono molti metri di cavi elettrici e hardware. I cavi sono usati per molte applicazioni importanti, come fornire energia agli strumenti di volo e al carrello d'atterraggio. L'integrità di ogni connessione elettrica influisce sull'intero sistema elettrico e sul funzionamento sicuro dell'aeromobile. Un assemblaggio cavo ben fatto include un cavo di dimensioni appropriate e nuovi connettori per cavi. I cavi sono crimpati con uno strumento di crimpatura che accomoda facilmente tutte le dimensioni dei cavi aeronautici. Una crimpatura sicura è un componente essenziale di un sistema elettrico ben funzionante.

Cosa Serve

• Capocorda (cable lug)
• Righello da meccanico
• Coltello affilato
• Strumento di crimpatura
• Termorestringente (heat shrink)
• Pistola termica (heat gun)

Istruzioni

1. Ottieni il capocorda della dimensione corretta. Acquista il capocorda dal tuo meccanico aeronautico locale o fornitore aeronautico. Le dimensioni dei capocorda si basano sulla dimensione di ogni cavo, nonché sulla dimensione del terminale su cui il cavo è installato. La dimensione del cavo è sempre scritta sul cavo. Misura la dimensione del terminale con un righello da meccanico.

2. Spellica l'isolamento dall'estremità del cavo. Usa un coltello affilato per rimuovere con cura l'isolamento. Non incidere o tagliare nessuno dei fili del cavo. Prova il capocorda sul cavo. Assicurati che il cavo sia allineato con la fine del capocorda.

3. Crimpa il capocorda sull'estremità del cavo. Posiziona il capocorda sull'estremità del cavo. Inserisci il cavo nello strumento di crimpatura. Alcuni strumenti usano una leva per fornire l'azione di crimpatura, mentre altri usano potenza idraulica o pneumatica. Segui le istruzioni specifiche del tuo strumento.

4. Rimuovi il cavo dallo strumento di crimpatura. Tira il capocorda per assicurare una connessione stretta.

5. Fai scorrere un pezzo di termorestringente sul capocorda. Lascia esposto l'anello terminale. Restringi il termorestringente con una pistola termica per una tenuta resistente alla corrosione.