Come Dimensionare gli Interruttori Automatici degli Aeromobili

Gli aeromobili hanno numerosi circuiti elettrici che alimentano vari sistemi: strumenti, motori del carrello d'atterraggio, illuminazione. Ogni circuito deve essere protetto da assorbimenti eccessivi di corrente nei cavi. Senza protezione, può scoppiare un incendio. I moderni aeromobili usano interruttori automatici (circuit breakers), che devono essere dimensionati secondo due fattori: la sezione del cavo che proteggono e l'assorbimento di corrente dell'apparecchiatura su quel circuito. Gli interruttori sono tarati per "aprirsi" (interrompere l'alimentazione) prima che si verifichi uno di due eventi: il cavo si surriscalda o l'apparecchiatura si surriscalda.

Occorrente

• Manuale di installazione della nuova apparecchiatura
• Manuale di manutenzione dell'aeromobile

Istruzioni

1. Determinare l'assorbimento totale sul circuito. Se si installa un'apparecchiatura, l'informazione si trova nel manuale di installazione o nel data tag sull'apparecchio stesso. Se ci sono più elementi sul circuito, sommare l'assorbimento di ciascuno. Esempio: l'interruttore protegge le luci di navigazione. Tre luci che assorbono 5 ampere ciascuna danno un totale di 15 ampere.

2. Determinare la sezione del cavo protetto dall'interruttore. Per una nuova installazione, la sezione è specificata nel manuale di installazione. Per un interruttore su cavo esistente, la sezione è stampata sul cavo o si trova nello schema elettrico del manuale di manutenzione. La sezione è contenuta nel codice identificativo stampato sul cavo o nello schema. Un codice tipico è J14C-20: la sezione è 20 AWG.

3. Calcolare la taglia corretta dell'interruttore usando l'assorbimento totale e la sezione del cavo. Una tabella delle taglie per data sezione e corrente si trova nell'FAA Advisory Circular 43.13-1B, Sezione 4, Capitolo 11, Paragrafo 11-49, Tabella 11-3 (DC Circuit Protector Chart).