Flying Scotsman Specifiche

La "Flying Scotsman " è il nome del servizio ferroviario tra la stazione di Kings Londra Cross e dalla stazione ferroviaria di Waverley , che ha iniziato ad operare nel 1862 . Fino al 1928, le locomotive hanno dovuto fermare lungo il percorso 396 miglia , ma in quell'anno è stato introdotto un non -stop di servizio espresso con locomotiva numero 4472 , che divenne noto come il "Flying Scotsman ". La locomotiva ha lavorato fino al 1990 ed è stata acquistata nel 2004 dal National Railway Museum di York , in Inghilterra . Progettare e costruire

La locomotiva è stata progettata da Sir Nigel Gresley ed è stato costruito presso la stazione Lavori Doncaster nel 1923 . E 'stata la prima locomotiva a raggiungere la velocità di 100 mph.
Classe

è una di Londra e North Eastern Railway ( LNER ) Gresley Classe A3 "Super Pacific " locomotiva a vapore con una caldaia di 220 psi , cilindri da 19 pollici , maggiore surriscaldamento , valvole lungo viaggio , una migliore lubrificazione e la distribuzione dei pesi modificata

locomotiva 4472 è stato uno dei cinque Gresley locomotive Pacific classe selezionata. correre il non -stop treno Flying Scotsman .

Il servizio di Flying Scotsman comprende ancora treni in partenza Londra Edimburgo Waverley stazioni di Kings Cross e simultaneamente a 10:00 ogni mattina. La durata del viaggio , però , è lunga la metà locomotiva di otto ore di viaggio del 4472 .
Altre specifiche

The Flying Scotsman è lunga 70 piedi , 13 metri di altezza e 9 piedi 2 pollici di larghezza . Pesa 96,25 tonnellate .

Ha un arrangiamento 4-6-2 ruota. Questo è un sistema di classificazione locomotiva in base al numero e disposizione degli assi o ruote . Il sistema di Regno Unito e Stati Uniti conta ruote. Questo descrive una locomotiva contando il numero di ruote dalla parte anteriore a quella posteriore e conta il numero di ruote portanti , seguita da ruote motrici , seguita dalle ruote finali.