Famosi Locomotive a vapore

Usando i combustibili fossili come il carbone da vapore , caldaie delle locomotive riscaldare l'acqua , creando vapore sotto pressione che va a cilindri , spostando i pistoni collegati alle ruote della locomotiva . Dal momento che il primo motore a vapore ferroviario di successo è stato fatto nel 1804 la tecnologia è migliorata in maniera massiccia . Alcune delle prime locomotive a vapore prodotto è diventato famoso e conosciuto in tutto il mondo . Oggi , la locomotiva a vapore è un pezzo di storia . Locomotive

ingegnere britannico di Trevithick Richard Trevithick , nato nel 1771 , fu il primo uomo a costruire con successo una locomotiva a vapore in grado di viaggiare su rotaie. Nel 1804 , Penydarren di Trevithick è stato il primo mai successo , full-sized treno a vapore . Esso si basa su esperimenti di Trevithick creazione di motori in miniatura . Il motore ha fatto solo tre viaggi tra Ferriera Penydarren e il Canale di Merthyr -Cardiff in Galles , a distanza di nove miglia per ogni viaggio . Il treno di sette tonnellate , però , tendeva a rompere le rotaie di ghisa ed è stato interrotto come più costosa che utile.
Rocket di Stephenson

Nel 1829 , uno studio gara si è svolta dal Liverpool e Manchester Railway Company al fine di trovare il motore più veloce e migliore di vapore da utilizzare sul suo collegamento ferroviario proposto tra le città . Il vincitore di questa gara è stata l'entrata di George Stephenson noto come Rocket . Ha costruito il motore con l' aiuto del figlio e di un amico ingegnere , Henry Booth . Diverse innovazioni per migliorare trasferimento di potenza significava che la Rocket è stato in grado di schiacciare i suoi oppositori e raggiungere velocità fino a 24 miglia all'ora .
Flying Scotsman

I veri fan della età di treni a vapore sarebbe probabilmente conoscere il nome Scotsman di volo . Il motore era un interruttore prolifico di record sia per velocità e resistenza . Progettato da uno degli ingegneri più noti del tempo , Sir Herbert Nigel Gresley , il treno ha fatto il suo viaggio inaugurale il 22 febbraio 1923 . Primo disco pietra miliare del treno era un non -stop 392 miglia viaggio da Londra a Edimburgo , prendendo poco più di otto ore. La storia è stata fatta ancora una volta nel 1934, quando il treno era il primo motore a vapore per raggiungere i 100 chilometri all'ora.
Giove

Una giornata storica nella storia della ferrovia americana era 10 Maggio 1869 . In questa data le imprese ferroviarie dell'Unione e Central Pacific unirono i loro set individuali di tracce di fare la prima ferrovia transcontinentale negli Stati Uniti Il motore a vapore Giove era a questo evento , avendo portato il presidente della Central Pacific Leland Stanford alla Cerimonia Golden Spike . Giove non era nemmeno destinata ad essere il treno alla manifestazione , ma un incidente che coinvolge il suo motore sorella Antelope significava che era una sostituzione dell'ultimo minuto .