Come Accendere una Locomotiva a Vapore

I motori a vapore possono sembrare cose del passato alla maggior parte della gente. Tuttavia, molti appassionati di treni ancora godono dei motori a vapore e molti musei ferroviari ancora operano questi enormi motori. Non sono macchine facili da usare, però. Accendere un motore a vapore richiede molto tempo, pazienza e know-how.

Cose di cui avrete bisogno

• Acqua
• Motore a vapore
• Cherosene
• Carta straccia

Istruzioni

1. Controllate che ci sia abbastanza acqua nella caldaia per far funzionare il motore. Aprite la valvola del tamburo cherosene, puntate il bruciatore verso il focolare, e collegate la linea cherosene e un altro tubo al compressore d'aria. Prendete una palla di carta grande come una palla da softball, gettatela nel focolare e accendetela. Collegate il bruciatore, avviatelo e aspettate che il cherosene si accenda.

2. Aspettate che tutta l'acqua nel serbatoio bolga. Oliate tutti i punti di lubrificazione sparsi per il motore mentre aspettate. Oliare da davanti a dietro, un lato dopo l'altro, è il modo migliore per assicurare che tutti i punti ricevano lubrificazione adeguata.

3. Una volta che il vapore inizia a generarsi, aprite la valvola riscaldatore serbatoio. Il vapore salirà a scaldare il carburante per il motore a 110 gradi. Una volta che il carburante raggiunge 110 grardi, fluirà liberamente attraverso i due tubi.

4. Quando il manometro vapore segna 5 libbre, il soffiante può essere aperto. Aprire la valvola soffiante è un delicato equilibrio. Se la valvola è troppo aperta, il fuoco si spegne e tutto smette di scaldare. Se non è abbastanza aperta, le cose si scaldano troppo lentamente. C'è un ritardo tra regolazioni ed effetto, quindi dovete regolare lentamente.

5. Una volta che il carburante ha iniziato a fluire liberamente, sia la valvola carburante che quella vapore devono essere aperte. Questo permetterà al carburante di fluire fino al bruciatore principale, ma non nel bruciatore, poiché la valvola bruciatore è ancora chiusa.

6. Accendete il bruciatore principale. La valvola soffiante ora è chiusa per evitare correnti d'aria e la linea cherosene è spenta. Mettete un'altra palla di carta straccia imbevuta di cherosene alla fine della pala. Accendete la palla e fatela scivolare sotto la porta del focolare verso il fondo. Deve atterrare nel posto giusto davanti al bruciatore principale. A questo punto, la valvola soffiante deve essere aperta simultaneamente con la valvola bruciatore per accendere il bruciatore principale. Una volta fatto, la valvola di sparo deve essere aperta per permettere al carburante di fluire liberamente nel bruciatore principale, accendendo così il motore.

7. Regolate tutti i manometri attentamente per alimentare il fuoco con abbastanza ossigeno per bruciare forte. Questo farà salire il manometro vapore più velocemente.

8. Tirate l'iniettore acqua di alimentazione, tenendo d'occhio il tubo di troppo pieno per vedere quale sostanza lo riempie. Vapore lo riempirà inizialmente, ma l'acqua è quello che cercate. Chiudere queste valvole con vapore nella linea forza il vapore indietro nel tender, e anche acqua residua, causando ebollizione nel tender. Spegnere gli iniettori tira acqua fresca dal tender. Una volta che il manometro vapore raggiunge 55 libbre, gli iniettori saranno riaperti. Questo sostituisce l'acqua evaporata dalla caldaia. Non appena il manometro segna oltre 100 libbre di pressione, il motore è pronto.