2002 BMW 650 GS Specifiche

BMW grida di classe e di controllo, qualità , alto stile e versatilità , e il 2002 650 GS non fa eccezione . Questo modello è un modello sportivo doppio scopo , quindi è altrettanto confortevole o disattivare la strada . Il predecessore del GS , la RR BMW 650 , ha vinto la Parigi- Dakar Rally , una gara di endurance off -road nel 1999 e nel 2000 . La GS è stato costruito per capitalizzare su questo successo . Il suo modello sorella, la 650 Dakar , è stato chiamato dopo questo evento per commemorare la vittoria . Prestazioni

I 650 GS è stato prodotto da Aprilia Moto in Italia per BMW . Il suo 39.79 pollici cubici ( 652 cc ) monocilindrico quattro valvole motore Rotax con trasmissione a catena è raffreddato ad acqua . BMW tecnologia utilizzata vettura stradale nella loro costruzione testata , impiegando iniezione , elettronica motore digitale e un convertitore catalitico . Essa mette fuori 50 cavalli a 6500 giri con 44,3 £ -piedi di coppia a 5000 rpm . Ha una trasmissione a cinque velocità .
Costruzioni

Il riposizionato 4.6 galloni serbatoio del carburante ( con una riserva di 1,2 litri ), si inserisce nel triangolo del telaio sotto la sella . Il centro di gravità più basso è migliorata maneggevolezza , soprattutto in curva su tornanti . La scatola aria , serbatoio dell'olio , serbatoio del liquido refrigerante , scatola di apparecchiature elettriche e la batteria sono tutti sotto il coperchio del serbatoio . Il doppio scarico sono sotto il sedile posteriore . La riprogettazione totale comprende un posizionamento asimmetrico indicatori sulla cabina di guida e nuovi controlli manubrio . Le manopole sono riscaldate e ci sono tre diverse opzioni per l'altezza del sedile , anche se la sua altezza archivio è a 30.7 pollici . La moto pesa 425,5 £ . E ' lungo 85,6 centimetri di lunghezza e 35.8 pollici, con un passo di 58.2 pollici. Ci sono diverse opzioni bagagli duri e molli , tra cui una posteriore morbida per un portapacchi e sedile del passeggero e una custodia hard top e borse laterali .
Ruote & Sospensioni

Il sistema frenante antibloccaggio ABS leggero stato uno sviluppo combinato BMW e Bosch sistemi frenanti . Utilizzando un interruttore a pozzetto , è possibile disattivare il sistema ABS per renderlo più adatto ad un uso off- road . Il freno anteriore ha un unico 11,8 pollici ( 300 mm) disco con una pinza flottante a due pistoncini , mentre al posteriore c'è un 9,4 pollici ( 240 millimetri ) disco con una singola pinza flottante . La sospensione anteriore vanta una Showa da 1,6 pollici ( 41 millimetri ), forcella telescopica che offre 6.7 pollici ( 170 millimetri ) di primavera . Uno stabilizzatore supplementare è stato aggiunto in questa riprogettazione per rafforzare le forcelle anteriori , creando scorrevolezza ottimale in giro .