La Storia del Bridge Construction

Si abbracciano grandi corpi di acqua e piccoli corsi d'acqua sorgenti , ponti sono ovunque nella nostra vita moderna . Ma mentre tutti riconoscono i ponti quando li vedono , non come molti sanno lunga e impressionante storia della costruzione del ponte . Conoscendo un po ' di più su ponti e la loro costruzione può farti apprezzare quanto siano importanti . Cina

Durante la dinastia Qin del 3 ° secolo aC , il primo imperatore cinese Qin Shi Huangdi ordinò la costruzione di canali per trasportare le risorse dell'entroterra agricoli alle città fiorente sotto il suo controllo . Purtroppo , questi canali tagliati strade esistenti a metà , rendendoli impraticabili . Per superare questo problema , Qin Shi Huangdi assunto ingegneri per costruire ponti sui canali e fiumi . A seconda dei materiali a portata di mano , i ponti sono stati fatti sia di pietra o legno .
Roma

L'impero romano è stato costruito su strade , ma a volte quelle strade venuto su fiumi e torrenti . Mentre era possibile guadare , o " guado ", un fiume non tutte le parti di un fiume fosse guadando punti vitali . Al fine di mantenere intatta l'impero , ingegneri romani costruirono una vasta rete di ponti sui fiumi e valli d'Europa e del Mediterraneo . Invariabilmente , Romani scelsero pietra per la costruzione di ponti causa della sua durata . Gli ingegneri Classica in questi tempi perfezionato l'arte di archi che distribuiscono il peso in modo tale da mantenere i ponti stabili per centinaia di anni .
Londra

forse uno dei ponti più famosi d'Europa è il "London Bridge ". London Bridge era l' unico ponte che attraversa il Tamigi dal 10 ° secolo fino al 18 ° secolo . Si ritiene che nel 11 ° secolo , anglosassoni tirato il ponte verso il basso , nel tentativo di dividere le truppe vichinghe che avevano preso la città . Indipendentemente da ciò, la costruzione solida pietra durò fino al 18 ° secolo, quando le sue dimensioni e lo stato generale di degrado indotto ingegneri per abbatterlo e ricostruirlo , sempre in pietra. Il ponte del 18 ° secolo fu nuovamente ricostruita nel 1973 , ma questa volta è stato costruito in acciaio e calcestruzzo .
Roebling

Ponte di costruzione è rimasto sostanzialmente invariato fino al 19 ° secolo, quando si sono resi disponibili in acciaio prodotto in serie . Forte e poco costoso , in acciaio permesso John A. Roebling al pioniere l'uso di ponti " corda d'acciaio " ; cavi spessi di acciaio si sono intrecciati come corde in una di gran lunga più forte "corda" che è stato utilizzato per sospendere le carreggiate dei ponti tra i piloni di sostegno . Roebling è accreditato con la costruzione di tali ponti sospesi a Cincinnati , Ohio; Pittsburgh , in Pennsylvania , . Ed Brooklyn , New York

difetti

costruzione ponte sembra abbastanza semplice , ma il minimo errore di calcolo può significare aa disastro di proporzioni epiche . Nel 1940 , il Tacoma Narrows Bridge attraverso Puget Sound guadagnato il soprannome poco lusinghiero di " galoppante Gerdie " quando una combinazione di design difettosa e forti raffiche di vento ha causato il ponte di influenzare e Buck selvaggiamente prima che finalmente si distrugga e cadere in acqua below.In 2007 , il ponte I- 35W fuori Minneapolis , Minnesota crollato improvvisamente , causando diversi morti e una protesta pubblica generale su lavori stradali e le ispezioni scadente . Lo stato citato uno studio di ingegneria per non individuare i difetti fatali che hanno portato al crollo del ponte .