Tipi di Hopper Railroad Auto

Auto Hopper portano il trasporto alla rinfusa trasportato da ferrovie . Carbone , ghiaia , minerali, inerti , prodotti chimici e grano tutte viaggio attraverso i binari in tramogge . Treni unità , quelle con un tipo di auto in direzione di una destinazione , vengono spesso costituiti da tramogge in movimento alle centrali elettriche a combustibile o robot da cucina di approvvigionamento . Anche se ci sono variazioni di disegno moderno per tramogge , le loro caratteristiche comuni consentono carico gravitazionale dalla parte superiore della vettura , e lo scarico attraverso botole sul fondo . Open- Top Tramogge

La tramoggia open- top è spesso chiamato una macchina di carbone , e per una buona ragione : le auto Hopper primo è entrato in uso durante il 1820 per spostare il carbone nel Delaware & Hudson Canal Co. linee ferroviarie , dice un articolo sul sito americano - Rails.com . La tramoggia di base è un acciaio o alluminio car -retro con estremità inclinate e scivoli inferiori con portelli . Materiale inerte viene scaricato in macchina dall'alto nastro trasportatore , la gravità dello scivolo o gru. Per lo scarico , la macchina è macchiato su un bidone di scarico , e gli scivoli sono aperti per scaricare il carico . Tramogge può trasportare fino a 100 tonnellate di aggregati e possono avere 2-4 scivoli goccia - bottom . Una variazione della tramoggia di base , comunemente conosciuto come un facchino carbone o gondola rotante, ha accoppiatori che ruotano di 360 gradi per permettere alla vettura di essere girato per scaricare il suo carico , senza disgiungere dal resto del treno .

coperto Hopper

Se una merce pulverulenti bisogno di protezione dalle intemperie durante il trasporto , è caricato in una tramoggia coperto. L'auto racchiuso funziona come la tramoggia open-top , anche se le variazioni possono essere ottimizzati per trasportare prodotti chimici a secco e cemento , mentre altri sono destinati a trasportare prodotti agricoli, comprese grano e zucchero . Alcuni tramogge coperte sono molto simili alle vetture open- top , ma molti hanno arrotondato i lati per migliorare lo scarico . Scarico dal basso può essere fatto attraverso gravità o di aspirazione pneumatica.
Ore Jennies

Una versione più corta della tramoggia open-top è l' Jennie minerale . Essi sono utilizzati per trasportare più densa , quindi più pesante , aggregato come il pellet taconite di minerale di ferro. Queste vetture sono prevalentemente utilizzati nella gamma minerale di ferro della regione superiore dei Grandi Laghi del Minnesota e Michigan. Treni unitari delle asine minerale eseguiti dalle miniere ai bacini di minerale sul Lago Superiore , dove il minerale viene trasferito alle navi per il trasporto di acciaierie canadesi e americani .