Tipi di Railroad Cars

Quando si attende per un treno a un passaggio a livello , si può vedere una lunga stringa di un tipo di auto che trasportano merci un tipo di rinfuse . Un altro treno può trasportare un mix di vetture con una vasta varietà di disegni e finalità . I tipi di auto usate dalle ferrovie sono dettate dal tipo di carico che spedizionieri hanno bisogno di trasporti ferroviari . Boxcar

La vettura di base del trasporto ferroviario , il box auto , viene utilizzato per trasportare molti tipi di general cargo non alla rinfusa . Originariamente costruito con parti in legno , correnti box auto sono ora interamente in acciaio -retro . La dimensione standard della scatola fino al 1980 era di 40 metri , ma poi le auto d'equipaggio di 50 piedi . Il 89 - piede car "Hi- Cube" la prima volta nel 1960 è stato appositamente progettato per l'industria automobilistica per trasportare parti di automobili .

Pianale

pianali erano l'originale carri merci quando le ferrovie prima cominciò a correre nel 19 ° secolo . Un'ampia varietà di carico potrebbe essere caricato su una macchina piana , legato e portato via . Essi servono allo stesso scopo oggi , anche se le loro lunghezze e disegni speciali sono aumentati . I loro scopi speciali iniziarono nel 1950, quando le ferrovie hanno iniziato il servizio " a due vie " , utilizzando pianali per portare rimorchi a città lontane dove sono stati scaricati e agganciati ad un camion per i viaggi locali. Il servizio sulle spalle si è evoluto in alaggio trasporto container come un link in un sistema di trasporto in tre parti , da nave a treno per camion .
Gondola

Simili a una macchina piatta , ma con i lati parziali , le auto gondola sono usati per trasportare rottami metallici, laminati a rubare , ghiaia , grandi casse , macchinari e altri prodotti generali .
Hopper
< auto p > Hopper sono utilizzati per il trasporto di merci alla rinfusa esclusivamente. Tramogge sono inclinate scivoli abbandono inferiore che consentono scarico di aggregati come carbone , minerale di ferro o ghiaia per gravità in un contenitore di ricezione sotto le tracce . Un tipo speciale di tramoggia , conosciuto con il gioco di parole musical " porter carbone", ha accoppiatori rotanti in modo che , quando sono immessi in una posizione di scarico , la vettura viene ruotato di scaricare il suo carico senza staccare dal resto del treno . Tramogge coperte vengono utilizzati per il trasporto di merci alla rinfusa che deve essere protetto dagli agenti atmosferici .
Canotta auto

La vettura serbatoio è un serbatoio cilindrico di rotolamento utilizzata per il trasporto di tutti i tipi di liquidi sfusi , dai prodotti chimici e combustibili per sciroppo di mais per la trasformazione dei prodotti alimentari .

speciali Cars

Alcuni vagoni ferroviari sono pensati per gestire uno specifico tipo di carico. Il autorack , utilizzata per il trasporto di automobili dalla fabbrica , è un esempio. Questi alti , auto chiusi con ante battenti e rampe alle due estremità consentono un intero treno da caricare in una sola operazione , senza interruzione di autoveicoli . Le auto , guidate dalla un'estremità del treno , sono memorizzati su due o tre livelli di rack . Altri tipi di speciali vagoni sono progettati per macchinari pesanti o over -size , o per trasportare le rotaie stesse che devono essere definite ulteriormente la pista .
Caboose

cambusa è il vagone ferroviario , forse trattata con la più nostalgia da parte del pubblico in generale . In passato , il vagone rosso era un vagone ferroviario visto alla fine di ogni treno , portando frenatori e conduttori che vegliavano e proteggevano il treno durante i suoi viaggi. Cabooses non sono più visti su treni merci regolari come lo sviluppo di sensori e dispositivi di segnalazione fatte equipaggi cambusa obsoleto in molte situazioni.