F9 Spotting Funzioni

La General Motors F9 ha avuto un impatto pionieristico e storico sulla storia ferroviario , anche se le ferrovie che hanno acquistato il treno hanno etichettato più modelli di locomotiva come " F9S ". Nel 1924 , General Motors ha venduto la sua prima locomotiva diesel a Chicago Grande Western Railroad . Nel 1939 , la società della Electro - Motive Division trasferì a alaggio merci diesel e ha scatenato una rivoluzione ferrovia che condannato il motore a vapore . Individuare un F9 , e si riconosce il treno che ha fatto locomozione merci un'icona di trasporto del 20 ° secolo, come l'automobile . Fisico

prima caratteristica distintiva del F9 è che il filtro grata corpo vettura è più avanti della oblò anteriore , secondo la "Guida The Second Diesel Spotter ". Questo è solo il primo segno distintivo della F9 , tuttavia. La locomotiva F9 dispone di cinque feritoie verticali e un ventilatore DB 48 pollici , secondo Charts Pennsylvania Railroad fase . Ha una base di ruota del camion 9 metri , e un diametro della ruota da 40 pollici . La locomotiva F9 è di 50 metri , lunga 8 centimetri . Il modello F9 aveva anche fratelli successivi , chiamato F9A e F9B . Anche se entrambi si qualificano come F9S , il modello base F9 è di otto centimetri più lunga della F9B .

Dettagli esterni

Diversi sottigliezze esterni sono comuni sia al F9 e la sua locomotiva predecessore , il F7 . Tuttavia , trainspotters possono confrontare le due modelsto distinguere i cambi di produzione realizzati da General Motors . Il F9 ha una striscia scissione gocciolamento , mentre quella del F7 è stato arrotondato . A differenza del F7 , F9 non ha sbalzo posteriore . La sua cabina si trova a 15 metri di altezza e 10 metri , largo 7 pollici . L' EMD F9 dispone anche di raggio minimo di 30 pollici di svolta, che potrebbe essere evidente se trainspotters individuare un F9 come si arrotonda un calcio d'angolo.
Potenza del motore e velocità

il F9 dispone di un 1750 cavalli , 16 cilindri , motore diesel a due tempi che spinge il treno fino a 65 mph. Il F9 è notevolmente più veloce rispetto al F7 , perché il motore della F7 ha 250 meno cavalli vapore . Il motore di locomotiva F9 porta cilindrata 567 cilindri. Il F9 potrebbe produrre 56.500 £ di iniziare sforzo . L' EMD mantenuto £ 40.000 . di sforzo di trazione continuo a 9,3 miglia all'ora . Motore Winton Il F9 aveva un numero di giri minimo di 275 e un numero di giri massimo di 835 . Questo livello di potenza consentito GM per promuovere l' F9 come un modo più conveniente per trasportare in modo efficiente il trasporto .
Nomi diversi

Il EMD F9 ha molti nomi . " Serie 500 " di Union Pacific , ad esempio , è stato designato come F9 , secondo gli annunci locomotiva della società dal 1968 , il 1969 e il 1971. Anche i modelli GP7M e GP9M di GM sono stati designati come F9S in compagnia del 1971 Locomotiva Reference book dati . Nel suo periodo di massimo splendore , prominenza della F9 reso facile il rilevamento . Almeno 18 diverse ferrovie nordamericane hanno comprato almeno un F9 in un punto o in un altro . Grazie al suo numero di produzione e il suo impatto storico , la F9 è un monumento duraturo nella storia della locomotiva .