Caratteristiche Strutturali delle Pale d'Elica

L'elica moderna deriva dalla vite. Archimede ideò prima vite elica (vite di Archimede / pompa a vite) per sollevare acqua. Vari inventori per elica moderna. Oggi: aerei, barche, elicotteri. Design/funzioni diversi, ma caratteristiche strutturali simili.

Parti Base dell'Elica

Mozzo centrale con 2+ pale. Mozzo collegato ad albero motore. Pale simili ad ali aereo: radice (attacco mozzo), bordo d'attacco (arrotondato/cambered), bordo di fuga (assottigliato), punta (estremità). Sezione trasversale: faccia (piatta), dorso (cambered). Design chiave per generazione spinta.

Generazione Spinta (Thrust)

Forza parallela a direzione avanzamento. Elica gira → spinge aria indietro. 3° Legge Newton: aria spinta indietro spinge elica avanti. Pale ci riescono per design: rotazione → aria più lenta lato cambered, più veloce lato piatto. Differenza pressione = spinta.

Angolo Pala (Blade Angle)

Angolo tra piano rotazione e faccia pala. Per generare spinta, sezioni radice→punta hanno angoli diversi → aspetto torcito. Garantisce: ogni elemento pala incontra vento relativo allo stesso angolo d'attacco; avanzamento equivalente; previene flessione.

Tipi di Eliche

Classificazione per passo (pitch) = rotazione pale su mozzo per cambiare angolo d'attacco. Prima: passo fisso. Oggi vari tipi:

• Passo regolabile a terra: pale regolabili aereo fermo, motore spento.
• Passo controllabile: pilota cambia angolo in volo.
• Full-feathering: pale allineate a linea volo per ridurre resistenza se motore spento in volo/avaria.
• Passo reversibile: passo negativo per spinta inversa.