Caratteristiche strutturali di pale dell'elica

Il propulsore moderno trae le sue origini alla vite . Archimede è stato accreditato di aver prima messo a punto una prima versione il propulsore di vite con la sua pompa a vite , conosciuta anche come la " vite di Archimede ". E 'stato utilizzato per elaborare in modo efficiente l'acqua fino . Ci sono un certo numero di inventori che si dice di aver inventato l'elica moderno . Oggi , l'elica ha molte applicazioni, come propulsione aerei, barche ed elicotteri . Anche se questi tipi hanno disegni diversi e le funzioni , le caratteristiche strutturali seguire un disegno simile . Parti basilari dell'elica

Un'elica è costituito da un mozzo centrale con due o più pale ad esso collegati . Il mozzo è collegato all'albero motore che gira l'elica . Le lame sono progettati in modo simile alle ali di un aeroplano . Una lama inizia con la radice , che collega al mozzo ; la parte arrotondata o bombato è il bordo anteriore, mentre la parte rastremata è il bordo di uscita . L'altra estremità dell'elica è la "punta ". Guardando la sezione della pala , il lato piatto è il volto e la parte incurvata è la parte posteriore . Questo design rimane fondamentale nella generazione di spinta.
Spinta Generation

spinta è la forza generata da un'elica rotante ed è parallela alla direzione di avanzamento . Quando un propulsore gira , costringe l'aria all'indietro . In virtù della terza legge del moto di Newton , l'aria che è costretta all'indietro spinge le eliche in avanti . Le lame sono in grado di farlo a causa del loro design . Quando si sposta attraverso l'aria durante la rotazione , l'aria scorre lenta sul lato bombato mentre l'aria si muove velocemente sul lato piatto . La differenza di pressione dell'aria su entrambi i lati della lama genera spinta .
Angolo registrazione

L'angolo della lama è formato tra il piano di rotazione e la lama faccia . Per generare la spinta , le sezioni della pala dalla radice alla punta sono angolate in modo diverso . Ciò si traduce in un aspetto attorcigliato della lama . Questo per garantire che ciascun elemento a lama colpisce il vento relativo allo stesso angolo di attacco . Questo rende anche ogni progresso elemento blade ad un ritmo equivalente e impedisce la piegatura .

Tipi di eliche

eliche possono essere classificati in termini di passo . Pitch si riferisce alla rotazione delle pale sul mozzo per cambiare il loro angolo di attacco . Eliche I primi sono stati fissati in campo , tuttavia , oggi ci sono diversi pale dell'elica che hanno diversi tipi di pece

Un campo di terra regolabile permette le lame da regolare , mentre l'aereo è a terra e non girare . . D'altra parte , un passo variabile permesso al pilota di cambiare l'angolo di attacco delle pale in volo . Pale di un'elica pieno frange possono essere attivati ​​in modo tale che sia posizionato nella linea di volo . Questo viene fatto per ridurre la resistenza dell'aria quando è necessario arrestare il motore in volo o durante avaria motore . Infine, una piazzola di inversione elica può avere passo negativo per produrre una spinta inversa .