Fonti di energia alternative per Aviation

Ci sono una varietà di fonti di energia alternative che potrebbero essere utilizzati in aviazione - in effetti , alcuni sono già in uso con la tecnologia esistente . Tra queste fonti alternative di energia , combustibili Fischer- Tropsch , bio -carburanti e combustibili di idrogeno sono più notevole . Mentre ci sono alcuni che non sono praticabili con la tecnologia moderna , ci sono anche i combustibili che sono troppo controversa per mettere in uso .
Attuale
Fuel

La maggior parte dei piani utilizzano cherosene , chiamata anche la paraffina , di volare . Il cherosene è un idrocarburo derivato da petrolio. Perché fornitura mondiale di combustibili fossili è limitata , e perché alcuni paesi non sono ricchi di combustibili fossili , le aziende e gli scienziati stanno ricercando le possibili fonti energetiche alternative ai combustibili fossili . Per di più , quando i combustibili fossili vengono bruciati , rilasciano anidride carbonica , che è un gas serra . Fonti Aviation sono anche responsabili di circa il 2 per cento delle emissioni di anidride carbonica a livello mondiale , così tante fonti energetiche alternative si sono concentrati sui combustibili di sostituzione che ridurranno le emissioni di biossido di carbonio . Combustibili
Fischer- Tropsch

Il processo di Fischer - Tropsch è stato inventato in Germania negli anni 1920 e 1930 . Funziona convertendo sostanze gassose in combustibili sintetici liquidi da prodotti come il carbone . Questa reazione inizia con una miscela di idrogeno e monossido di carbonio , che si combina con cobalto, ferro , nichel , o in misura minore altri metalli , che crea un idrocarburo liquido sintetico che è praticamente identico , chimicamente , al carburante tradizionale .

Perché è praticamente identico a carburante tradizionale , può essere distribuito senza cambiare dell'infrastruttura aeronautica . In realtà, questa è la fonte di energia alternativa più ampiamente utilizzati per l'aviazione , in quanto può essere usato esattamente allo stesso modo come combustibili convenzionali
.

Quando bruciato per il carburante , combustibili Fischer - Tropsch fanno rilasciare biossido di carbonio, ma rilasciare quasi nessun anidride solforosa . Attualmente, ci sono iniziative di ricerca per la produzione di questo carburante imitazione fossili utilizzando energia rinnovabile . Quindi , anche se questo non può aiutare con tutti gli aspetti del riscaldamento globale , si tratta di una alternativa ai combustibili fossili non rinnovabili e ridurrà le emissioni di alcuni a base di zolfo .

Bio -carburanti

Bio -carburanti sono carburanti di origine vegetale , come le alghe . Bio -carburanti possono sia essere creati da fermentazione degli impianti e creando etanolo , o riscaldando oli vegetali che possono poi essere bruciati nei motori . Etanolo non viene utilizzato con l'aviazione perché è troppo instabile . Tuttavia , il secondo processo - oli vegetali di riscaldamento che vengono poi bruciati nei motori - è stato utilizzato in aviazione .

Gli oli sono ottenuti da piante che sono molto ricchi di oli vegetali o oli di alghe , che sono anche ricchi di oli . Anche se potrebbero essere utilizzati da soli , il modo più comune di utilizzare biocarburanti è quello di mescolare un bio- carburante con un combustibile tradizionale . Ci sono problemi , però, con l'utilizzo di biocarburanti in quota perché non funzionano come bene a basse temperature come kerosene tradizionale . Per questo motivo , i biocarburanti sono ancora oggetto di ricerca ; anche se gli aerei possono volare più basso o utilizzare diverse miscele di biocarburanti per combattere questo problema .
Hydrogen

Aerei hanno già volato utilizzando l'idrogeno come fonte di energia . Tuttavia , al momento attuale , l'idrogeno non è un'alternativa praticabile. Richiederebbe drammatici cambiamenti nella forma e nella progettazione di aerei , perché l'idrogeno occupa più di quattro volte il volume di kerosene convenzionale. Tuttavia , l'idrogeno pesa anche meno rispetto alle fonti tradizionali , in modo da modifiche di progettazione , mentre ancora in ricerca , è certamente possibile .

Non ci sono sostenitori e detrattori di energia da idrogeno , come alcuni credono che il vapore acqueo rilasciato ad alta quota è più pericoloso del biossido di carbonio , mentre altri credono anidride carbonica è meno pericoloso . Tuttavia , che possano essere risolti con gli aerei volano basso .
Fonti energetiche alternative che non funzionano

Dato tecnologia esistente , ci sono diverse fonti di energia alternative che non funzionano in l'industria aeronautica . Due di questi sono metanolo ed etanolo , che sono alcoli che sono il prodotto di molti processi chimici naturali . Sono troppo volatile per lavorare con la tecnologia esistente , e contengono troppo poca energia per consentire un aereo per andare oltre una distanza molto breve . Bio- metano è anche improbabile che funzioni , data la necessità di carburante per essere coerente e uniforme in composizione . Sarebbe anche difficile ottenere abbastanza bio- metano per questo processo sia possibile .
Politicamente controversi fonti energetiche alternative

L'energia nucleare potrebbe teoricamente essere utilizzato per l'aviazione potere . Tuttavia , questo è molto controversa e c'è poco interesse nel perseguire questa tecnologia attualmente .