Tre tipi di attrito in impianto idraulico

Macchine con parti mobili hanno impianto idraulico. L'idraulica spinge fluidi attraverso sospensioni per movimento fluido. In ambito aerospaziale, tre tipi di attrito costringono il motore a lavorare di più nel lungo termine.

Attrito di Coulomb

Attrito costante. In ambito aerospaziale, non cambia al variare della velocità. Secondo Design Aerospace: "attrito Coulomb rappresenta attrito superfici meccaniche che sfregano: cuscinetti, cerniere superfici controllo volo". Come corpo umano: sempre qualche attrito in qualsiasi sistema idraulico meccanico. Coulomb è il più difficile da evitare, ma poiché effetto non cambia con velocità, potrebbe mostrare minor effetto nel tempo.

Attrito viscoso

Riguarda specificamente fluido idraulico che scorre nel sistema. Si accumula mentre fluidi spinti attraverso passaggi e cerniere idrauliche. Quantità direttamente legata a velocità imposta all'idraulica. Più velocità = più attrito e viceversa. Quindi attrito viscoso = 0 a velocità zero.

Attrito tenute (Seal Friction / Stribeck)

Secondo Design Aerospace: "attrito tenute contro alloggiamento o pistoni". Anche detto attrito Stribeck. A differenza viscoso, attrito tenute è alto a bassa velocità e basso ad alta velocità. Come giunture umane che stridono muovendosi lentamente.