Il più anziano di Boeing Commercial Aircraft

Boeing ha avuto una lunga storia di successo della progettazione degli aeromobili e della produzione . Originariamente iniziato come il Pacific Aero Products Company , Boeing Airplane Company è stata costituita nel 1917. Poiché la società si avvicina il marchio secolo , è giusto solo per prendere uno sguardo indietro a uno degli aerei Boeing che ha messo sulla carta - il Modello 40 . Questo velivolo è il più antico velivolo commerciale Boeing . Il Modello 40 servito soprattutto come postino , tuttavia , è stato anche il primo aereo Boeing per trasportare passeggeri in un ruolo commerciale . Boeing Modello 40

Il 7 aprile 1924, l'ufficio postale degli Stati Uniti ha chiesto proposte per un aereo servizio di posta elettronica per sostituire l'attuale flotta di aeromobili, compresi il Curtiss JN - 4H e de Havilland DH - 4 , che era stato convertito da loro configurazioni militari . Boeing , insieme ad altri 11 costruttori di aeromobili , ha presentato i disegni il 15 luglio 1925. Secondo la Boeing , il Modello 40 biplano , caratterizzato da una struttura in legno e legno fusoliera e le ali in tessuto . E 'stato alimentato da 12 cilindri , 400 cavalli , motore Liberty raffreddato ad acqua , come richiesto dal governo nel tentativo di utilizzare materiale surplus dalla guerra . Boeing è riuscita, con il contratto stato aggiudicato a Douglas .
Boeing Modello 40A

Nei primi mesi del 1927 , l'ufficio postale degli Stati Uniti ha iniziato girando servizio di posta aerea alle imprese private e , ancora una volta , ha chiesto proposte per diversi itinerari . Boeing rispolverato il Modello 40 e si mise a ridisegnare un aereo vincente . Il risultato è stato il modello 40A . Questa versione ha caratterizzato tubi in acciaio saldati nella fusoliera e un nuovo propulsore , la 420 cavalli vapore, raffreddato ad aria del motore Pratt & Whitney Wasp . Il telaio in acciaio tubo ridotto peso e costi operativi , aumentando il carico utile del velivolo . Questo miglioramento , unito con il motore Wasp più leggero e affidabile , ha aiutato Boeing Air Transport vincere il contratto di servizio di posta .
Storia Di Servizio

Il 1 ° luglio , 1927, il primo giorno del nuovo contratto di Boeing posta aerea , 24 Boeing Modello 40AS entrò in servizio lungo l' agognato contratto aerea percorso ( CAM) 18 che collegava San Francisco e Chicago . Oltre alla sua capacità di trasportare 1.200 libra di posta, il modello 40A ha avuto anche spazio per due passeggeri , diventando il primo aereo Boeing per trasportare passeggeri commerciali . Il modello 40B sarebbe diventato il modello di produzione primaria , che incorpora un motore Pratt & Whitney R - 1690 Hornet grande. Il modello 40B poteva trasportare quattro passeggeri e 500 chili di posta elettronica . In totale , 77 40s modello , tra cui tutte le variazioni , sono state prodotte tra il 1925 e il 1932 .

Modello 40A Specifiche

Il Boeing modello 40A caratterizzato da una apertura alare di 44,17 metri e una lunghezza di 33.17 metri . Peso lordo del velivolo era di 6.000 sterline, fornendo £ 2469 di carico utile. Il modello 40A aveva una velocità massima di 128 miglia all'ora , con una velocità di crociera di 105 miglia all'ora . Il velivolo aveva una gamma di 650 miglia e potrebbe gestire fino a un massimale di 14.500 piedi, anche se i percorsi di posta erano di solito volati in prossimità del suolo.