Quali sono le cause di ritardi dei voli

? Passeggeri aerei frequentemente si occupano di voli in ritardo . Mentre scomodo , i ritardi sono spesso inevitabili a causa di vari fattori che interrompono gli itinerari pianificati . Dal 2003 , il Bureau of Transportation Statistics statunitense ha compilato rapporti in corso sulle cause dei ritardi dei voli , con cinque grandi categorie stabilite dal comitato consultivo Air Carrier On- Time Reporting per classificare tutte le occorrenze . Ritardi Air Carrier

problemi vettore aereo sono tra le cause più comuni di ritardi dei voli . Questioni vettori aerei rappresentavano il 30,4 % di tutti i ritardi segnalati volo nel 2010 , secondo il Bureau of Transportation Statistics degli Stati Uniti . Le cause dei ritardi nel raggio di controllo delle compagnie aeree sono problemi con la gestione dei bagagli , rifornimento , pulizia, manutenzione generale , i problemi del personale tecnico e altre difficoltà simili. Questi incidenti di solito avvengono a causa di errori commessi dal personale delle compagnie aeree , anche se alcuni problemi , come guasti meccanici imprevisti , non possono essere evitati .
Ritardi tardo - aeromobili in arrivo

US Bureau of Transportation Statistics elenca aereo tarda l'arrivo di un'altra importante categoria di ritardo . I dati mostrano che il 39,4 % dei ritardi dei voli nel 2010 si è verificato a causa di aerei arrivano in ritardo . Una ondulazione effetto dei ritardi avviene spesso quando un dato aereo arriva in ritardo da una destinazione e quindi si toglie più tardi del previsto per la sua partenza conseguente . In molti casi , gli aerei arrivano in ritardo a causa di errori causati dalle compagnie stesse . Tuttavia, i viaggiatori devono ricordare che i fattori incontrollabili quali condizioni meteorologiche estreme svolgono anche un ruolo importante in ritardo.

Condizioni meteorologiche estreme Ritardi

meteorologici estremi hanno contribuito a 4.4 % dei ritardi dei voli nel 2010 , secondo il Bureau of Transportation Statistics degli Stati Uniti . Gli aerei sono progettati per resistere a climi rigidi e di solito volare ad altitudini abbastanza elevate per evitare condizioni choppy . Anche così , condizioni meteorologiche estreme può rendere pericoloso per gli aerei di volare , decollare e atterrare . In alcuni casi, brevi ritardi si verificano a causa del passaggio temporali o grandinate . Condizioni eccezionalmente gravi come bufere di neve e gli uragani possono causare più ampi ritardi .

Ritardi sistema aeronautico nazionale

ritardi del sistema National Aviation comprendono una vasta gamma di fattori quali le operazioni aeroportuali , ad alto volume di traffico aereo e le condizioni meteo non estreme. Grandi hub con pesante congestione del traffico aereo sperimentano spesso ritardi , come una miriade di compagnie aeree tentano di utilizzare lo spazio pista limitato e coordinare con l'aeroporto torre di controllo . Ritardi in tali circostanze tecnicamente contano come i ritardi di sistema aeronautica nazionale . Secondo il Government Accountability Office degli Stati Uniti ( GAO ) , tutte le condizioni atmosferiche non estremo che rallenta le operazioni del traffico aereo , ma non impedisce di volo possono anche essere raggruppate in questa categoria. Ad esempio , venti forti o nebbia fitta si qualificherebbero per questa categoria , come le condizioni atmosferiche non estreme che provocano i controllori aeroportuali per ridurre la velocità delle operazioni come misura di sicurezza . I dati del Bureau of Labor Statistics degli Stati Uniti indica che il 27,5 % dei ritardi è caduto nella categoria Sistema aeronautica nazionale nel 2010 .

Ritardi di sicurezza

Alcuni ritardi dei voli avvengono a causa ai problemi di sicurezza . Misure di sicurezza aeroportuali hanno aumentato in modo significativo in seguito agli attentati terroristici 11 Settembre 2001 . Attività sospette e oggetti non identificati possono causare agenti di sicurezza a chiudere o evacuare interi terminali fino a potenziali minacce sono state cancellate . Gli agenti possono mettere a terra i voli e gli aeromobili di bordo per indagare le violazioni della sicurezza . Per fortuna , questi casi sono rari . Ritardi di sicurezza rappresentano solo il 0,2% di tutti i ritardi dei voli nel 2010 , secondo il Bureau of Transportation Statistics degli Stati Uniti .