Quali sono le funzioni della IATA ?

L'International Air Transport Association ( IATA ) è un gruppo commerciale globale che rappresenta 230 compagnie aeree in tutto il mondo , e il cui scopo dichiarato è quello di sostenere per " cooperazione inter -airline ", che promuove sicuro, affidabile ed economico viaggi aerei . Nel corso della sua storia , la IATA è stato più pubblicamente conosciuto per coordinare accordi di fissazione dei prezzi tra le compagnie aeree , che hanno portato a una serie di indagini antitrust da parte del Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti e dalle autorità garanti della concorrenza dell'Unione europea . Sfondo

Il IATA è stata costituita a L'Avana , Cuba , nell'aprile 1945 , inizialmente con 57 compagnie aeree appartenenti a base principalmente in Nord America e in Europa . A partire dal 2011 , il gruppo conta 230 membri che comprendono quasi tutte le principali compagnie aeree , come American , Continental , Delta , Federal Express , JetBlue , United , UPS e US Airways . Tony Tyler è direttore generale e amministratore delegato della IATA a partire dal 2011 , e l'organizzazione è controllata da un consiglio di 30 membri dei governatori , che include i massimi dirigenti di molte delle principali compagnie aeree . Peter Hartman , presidente e CEO di KLM Royal Dutch Airlines , è il presidente del consiglio
Mission

La missione della IATA comprende tre tipi di azioni : . Che rappresentano l'industria e pressione sui governi e regolatori , leader del settore , lavorando con le compagnie aeree per aumentare la comodità dei passeggeri e al servizio del settore , fornendo supporto prodotti e servizi professionali . Il sito web della IATA dice che il lavoro dell'organizzazione benefici a tutti gli operatori di settore , come ad esempio la semplificazione del processo di viaggio e di trasporto per i consumatori , e mantenendo i governi informati sulle complessità dell'industria aeronautica .
Mission

priorità della IATA per il 2011 comprendono una vasta gamma di progetti e iniziative . Questi includono azioni quali : l'attuazione del sistema NextGen per guidare e monitorare il traffico aereo più precisamente negli Stati Uniti , l'attuazione di iniziative di viaggi veloci che danno ai passeggeri più opzioni self-service ; realizzare risparmi sui costi delle tasse di settore , gli oneri e le spese di carburante e varie iniziative normative quali ricevere l'approvazione europea di un audit di sicurezza IATA .
Prezzo Ambito

a partire dal 1940 , la IATA ha iniziato coordinare un sistema di definizione delle tariffe per i voli internazionali . Una volta due compagnie aeree hanno concordato un prezzo per un volo , i governi coinvolti in ogni parte del volo hanno dovuto approvare anche . La IATA ha affermato che tale collusione dei prezzi era necessario per aiutare a mantenere un processo di interlining liscio , in cui è necessario un accordo di cooperazione per la gestione dei passeggeri per i voli che richiedono più compagnie aeree. In un articolo di ottobre 2003 , The Economist ha riferito che l'accordo di definizione delle tariffe "è pari a un incredibile cartello globale di fatto OPEC ( Organization of Petroleum nazioni esportatrici ) cerca amatoriale ".

Considerazioni

a partire dal 1978 , l'industria aerea statunitense è stato liberalizzato , con il governo federale non è più partecipare nella fissazione dei prezzi . Inoltre , le nazioni sviluppate accordi open skies per incoraggiare i prezzi deve essere determinato dalle forze di mercato . Nel frattempo , il Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti e della Commissione dell'Unione europea della concorrenza indagati e multati numerose compagnie aeree per presunta fissazione dei prezzi . Come risultato , la IATA ha scartato il suo sistema di definizione delle tariffe e sviluppato un sistema di " tariffe Flex ", che addebita una media misura per ogni rotta e quindi aggiunge un premio per la comodità di interlining .