Significato delle segnaletiche sulle piste

Come gli automobilisti hanno bisogno di segnali stradali, i piloti hanno bisogno di indicazioni su dove dirigere i loro aeromobili. La Federal Aviation Authority ha stabilito segnaletiche standard per piste e vie di rullaggio nell'interesse della sicurezza. La maggior parte degli aeroporti nel mondo sono segnalati in questo modo.

Colore della vernice

Le segnaletiche standard delle piste sono fatte con vernice bianca riflettente. Le segnaletiche per vie di rullaggio e aree non di traffico sono fatte con vernice gialla riflettente.

Numero di direzione

Il numero segnato su una pista è il numero intero più vicino all'incremento di 10 gradi della direzione di rilevamento del centro della pista. L'ultimo zero del rilevamento non viene usato e i numeri singoli non sono preceduti da zero. Per esempio, una pista con rilevamento di 090 gradi è designata pista 9. Una pista con rilevamento di 250 gradi sarebbe designata pista 25. Le piste parallele sono segnate con "L" o "R" per differenziarle.

Linee delle vie di rullaggio

Una linea gialla continua che conduce sulla pista segna la linea centrale della via di rullaggio. I bordi della via di rullaggio sono a volte segnati con due linee continue a 15 cm di distanza. Le linee di attesa delle vie di rullaggio sono designate da due linee continue e due tratteggiate perpendicolari alla linea centrale. Gli aerei che lasciano una pista non ne sono fuori finché non hanno superato questa linea di attesa.

Soglie

Le segnaletiche a strisce bianche perpendicolari alla direzione della pista indicano la fine dell'area utilizzabile per un aeromobile. Chevron gialli o frecce bianche che puntano alla soglia indicano che l'area non è adatta al rullaggio.