Come leggere Piastre approccio

lastre di avvicinamento strumentale ora sono solitamente denominati procedure di avvicinamento strumentale . Aeromobili che utilizzano approcci strumentali deve utilizzare gli approcci strumentali FAA pubblicati per aeroporti degli Stati Uniti . Le piastre di avvicinamento strumentale per tutti gli aeroporti degli Stati Uniti hanno layout e contenuti facilitando il loro uso identici . Piastre di avvicinamento strumentale possono essere scaricati gratuitamente da internet o acquistati dalla Federal Aviation Administration . Cose che ti serviranno
piastre approccio per
aeroporto simulatore o strumenti di volo specifico
formazione specifica da un istruttore certificato volo
Glossario delle abbreviazioni e terminologia volo
Mostra Altre istruzioni

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Guarda l'intestazione sinistra di una piastra di approccio per identificare la città e lo stato . Direttamente sotto le informazioni sulla posizione , troverete le informazioni avvicinamento strumentale . Mostra più lastre di approccio e di studiarli per aiutarvi a capire le informazioni .
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Identificare le procedure di avvicinamento per l'aeroporto specifico . Ad esempio, se si dice " NDB " significa direzionale ( radio) faro che è un trasmettitore radio in una posizione nota . Dopo NDB è un identificatore di tre lettere con la frequenza da utilizzare .
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Individuare la rotta magnetica alla pista per questo approccio strumento . Ad esempio, sarà simile " APP CRS 085 gradi . " I gradi saranno diverse per ogni località l'aeroporto .
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Determinare la lunghezza disponibile della pista per l'atterraggio presso l'aeroporto . Ad esempio, se si dice " Rwy LDG 10000 , " dovete 10.000 metri di pista su cui atterrare .
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Calcolare l'elevazione zona di contatto della pista . Ad esempio , una lettura di " TDZE 794 " indica la pista alla suddetta media livello del mare ( MSL ) , la porzione di pista in cui il carrello di atterraggio di un aeromobile normalmente primi contatti la pista in fase di atterraggio . Elevazione di questa pista alla zona di contatto è 794 metri . Questo numero varia a seconda della posizione dell'aeroporto . Potrebbe essere leggermente diverso o uguale Apt Elev - . L'elevazione dell'aeroporto in una posizione centrale
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Trova le specificità dell'approccio per l'aeroporto nell'intestazione diritto di determinare il tipo di di approccio, che pista è necessario utilizzare e il nome dell'aeroporto . Se vedi un bianco " T" all'interno di un triangolo nero in seconda fila sul lato sinistro , si noti che qualcosa è non standard sull'aeroporto che richiede attenzione pilota.
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Continua a leggere la seconda fila . La sezione centrale identifica il sistema di illuminazione Approccio per una pista specifica. Ad esempio, " MALSR " si intende Media Approccio intensità sistema di illuminazione con allineamento Runway spie . Procedure di mancato avvicinamento sono sul lato destro della stessa riga .
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Guardate la terza fila di determinare le frequenze quello di comunicazione da utilizzare per il clima , controllo di avvicinamento , torre di controllo a terra e la consegna di liquidazione . Sotto tale riga è la più grande sezione della piastra approccio . Ti dà la vista in pianta del metodo . Esso comprende l' altitudine minima di sicurezza entro un raggio di 25 nm e la vista dall'alto dell'approccio al centro.