Come leggere i segnali delle vie di rullaggio in aeroporto

Gli aerei si muovono da hangar/gate a pista e ritorno lungo le vie di rullaggio (taxiway). Segnali e luci garantiscono sicurezza ed efficienza a terra. Per leggerli correttamente, serve conoscere simboli e marcature.

Istruzioni

1. Marcature a terra. Dal gate/pista: linee base per navigazione. Linea centrale continua bianca (può essere frammentata per non interferire). Bordi: doppie linee gialle (confine), gialle tratteggiate (giunzione due vie), blocchi gialli (area inutilizzabile).

2. Segnali direzione e posizione a terra. Direzione: dicono al pilota dove girare per restare sulla via. A destra della linea centrale per curva destra, sinistra per sinistra. Sfondo giallo, lettera nera + freccia. Posizione: sfondo nero, lettera gialla. Indicano via in uso, a destra della linea centrale. Marcatori posizione geografica: cerchio bianco, cerchio nero, sfondo rosa, combinazione alfanumerica nera. Per posizione in bassa visibilità.

3. Marcature e segnali posizione di attesa (holding position). Alle piste e gate. Indicano dove fermarsi per evitare traffico pista/altri aerei in rullaggio. Almeno una linea continua seguita da 1-2 file tratteggiate. Tratteggi sempre lato pista. Nessuna parte aereo oltre le linee.

4. Segnali verticali destinazione. Rettangolari: destinazioni outbound (numero pista a destra/sinistra = direzione), taxiway (lettera + freccia), inbound (abbreviazioni per terminal, hangar, installazioni militari).

5. Segnali verticali posizione attesa. Placche rettangolari: numero pista + abbreviazioni (es. "APCH-22" = avvicinamento pista 22 avanti). Aereo deve attendere autorizzazione torre controllo o rischia collisione.