Aeroporto Abbreviazioni Sfilate

Aeroporti sono conosciuti da un codice di tre lettere o un'abbreviazione . Per esempio, " JFK " è l' abbreviazione di aeroporto John F. Kennedy di New York , New York . Codici di aeroporti vengono utilizzati a livello internazionale per fornire un sistema universale di identificazione . Tuttavia , personale aeroportuale si basano su molti altri acronimi e abbreviazioni in tutto il corso delle operazioni quotidiane. In particolare , piloti e lavoratori di pista , compresi i tecnici , autisti e addetti ai bagagli , usano abbreviazioni comuni per comunicare aspetti della pista . Disponibile Runway

" TORA " è una abbreviazione comunemente usata , che denota la " corsa di decollo a disposizione. " Il TORA è la lunghezza della pista , che è stato autorizzato come disponibile e adatto a un aereo da usare in quanto toglie dal suolo . " LDA , " al contrario ", denota la" distanza di atterraggio disponibile "e adatto a piani preparano a terra .

luci pista Sistemi

" ALS " sta per" sistema di illuminazione approccio . " il sistema di illuminazione approccio è l'apparecchio installato sul lato di avvicinamento di una pista . È costituita da una serie di barre luminose che si estendono verso l'esterno dalla fine della pista . " REIL " indica " luci d'identificazione di fine pista ", che sono le luci unidirezionali che si affacciano sulla direzione di avvicinamento ad una soglia pista. " RCLS " sta per " sistema di illuminazione della pista centrale ", che è il sistema di luci bianche lungo la linea centrale di una pista . " TDZL " sta per " le luci della zona di contatto ", che consiste di barre di tre luci bianche su entrambi i lati della linea di mezzeria .
indicatori di percorso Runway

l'abbreviazione " PAPI " indica gli "indicatori di percorso di avvicinamento di precisione . " Questi indicatori sono le quattro luci rosse che costeggiano la pista . In genere , queste luci sono quelli visti dai passeggeri a bordo di un aereo . Essi non sono riconosciuti come parte del sistema di illuminazione pista , anche se ancora svolgono un ruolo importante nelle operazioni in pista . Il loro scopo è quello di facilitare una discesa liscia , mentre corrono paralleli alla pista .
Pavement e Aircraft classificazione

" NCP " descrive " il numero di classificazione marciapiede . " NCP una pista è un'indicazione della sua forza e durata di gestire le forze di aeromobili pesante . Il " ACN " è il " numero di classificazione aeromobili . " The ACN descrive il carico che un aereo esercita sul marciapiede . Calcoli di PCN e ACN sono necessarie per garantire che gli aerei a non gravare eccessivamente le piste , vie di rullaggio e rampe . Per preservare la sicurezza e la funzionalità , queste parti del terreno devono rimanere relativamente libero di usura .